XENTRY Flash

Diagnosticul XENTRY a devenit și mai sigur!

Pentru punerea în funcțiune, programarea și codificarea unităților de comandă (XENTRY Flash) este obligatorie o autentificare suplimentară, a doua pentru fiecare utilizator. Acest proces este similar cu o autentificare TAN ca requiered pentru online banking.

Pentru autentificare, aveți nevoie de unul dintre următorii doi factori:

• Aplicația de autentificare pentru smartphone (de exemplu, PingID, Microsoft Authenticator)

SAU

• Cheie de securitate USB
  Puteți utiliza orice cheie la alegere, atât timp cât acceptă standardul FIDO2.
  Disponibil de la comercianții cu amănuntul de electronice specializate sau direct de la producător.

Vă recomandăm să configurați imediat ambele opțiuni. Dacă pierdeți unul dintre factorii de autentificare, veți rămâne în măsură să lucrați cu cel de-al doilea!

Pentru a vă ajuta să configurați factorii, vă oferim un card de ajutor compact pentru descărcare.

Descărca

— HelpCard (PDF)

Resetarea celui de-al doilea factor

Dacă nu vă mai puteți autentifica, aveți mai multe opțiuni:

1) Dacă v-ați pierdut / uitat smartphone-ul, dar ați configurat un alt al doilea factor (cheia de securitate USB), îl puteți utiliza pe acesta.

2) Dacă nu aveți un al doilea factor alternativ configurat, contactați administratorul organizației. Administratorul organizației poate reseta al doilea factor pentru dvs., astfel încât să puteți crea unul nou. Dacă nu vă cunoașteți administratorul Organizației, îl puteți verifica prin Alice sub datele de profil. Pentru a face acest lucru, faceți clic pe "Administratori".

Instrucțiuni pentru administratorii de organizații despre cum să resetați al doilea factor (PDF).

Utilizări multiple pentru atelierul dvs.

Fie că este vorba de intermitent, codarea SCN/CVN sau introducerea codurilor de echipament: XENTRY Flash poate fi utilizat cu Mercedes-Benz Cars (inclusiv smart*, Maybach și SLR), precum și cu Mercedes-Benz Vans.
În mod convenabil, toate procesele sunt complet integrate în software-ul de diagnosticare (XENTRY Diagnosis, XENTRY DAS) care necesită mai puține intervenții manuale din partea mecanicii dvs.

* cu excepția modelului smart #1

Codificare SCN automată și documentație inversă VeDoc

După programarea unității de comandă, codificarea SCN (dacă este permisă de unitatea de control), precum și documentația inversă rulează automat în sistemul vedoc de documentare a vehiculului. Orice modificare adusă vehiculului sau software-ului unității de control este actualizată pe cardul de date al vehiculului VeDoc.

Sign-on unic pentru o lucru convenabil (Single-Sign-On)

Odată ce v-ați conectat la una dintre aplicațiile noastre de atelier (de exemplu, XENTRY Flash, WIS etc.), nu mai este necesară conectarea la sistemele online centrale, ceea ce duce la fluxuri de lucru fluide în atelierul dvs.

Suport XENTRY Flash

Pentru mai multe sfaturi despre XENTRY Flash, inclusiv informații despre caracteristicile produsului sau instrucțiuni de utilizare, vă rugăm să contactați:

Suport: xentry.customer.support@mercedes-benz.com
Asistență tehnică: Dacă aveți întrebări tehnice sau feedback cu privire la produsele XENTRY Diagnosis, vă rugăm să contactați XENTRY Diagnosis User Helpdesk (UHD) creând un bilet în Instrumentul de asistență (pictograma cheie pe desktop) pe dispozitivul dvs. XENTRY Diagnosis sau în aplicația XENTRY Diagnosis. făcând clic pe baloanele explicative din dreapta sus. Ca alternativă, deschideți un bilet în B2B Connect în secțiunea „Aveți nevoie de ajutor?” secțiunea sau utilizați linkul direct către sistemul de bilete XSF:https://xsf.i.mercedes-benz.com/support/arsys/SingleSignOn.

Diagnosticarea drepturilor utilizatorilor

Noul diagnostic al drepturilor utilizatorilor începând cu data de 06/2020

Odată cu introducerea E-Class facelift și a noului S-Class, este introdus un nou concept de securitate, care va avea, de asemenea, efecte semnificative asupra software-ului XENTRY Diagnostic.

Începând cu lansarea datelor 06/2020, va apărea o solicitare de introducere a unui nume de utilizator și a unei parole personalizate la accesarea noilor Clase E și S-Class. Nu este posibil să diagnosticați aceste vehicule fără a introduce aceste informații. Acest lucru înseamnă că aceste vehicule nu mai pot fi reparate/diagnosticate fără autorizația de acces la diagnostic. Fiecare utilizator trebuie să treacă printr-un proces de identificare pentru a dobândi drepturile de utilizator corespunzătoare pentru facelift-ul Clasei E și al modelelor ulterioare. Vă rugăm să rețineți că nu mai este posibilă diagnosticarea acestor serii de modele cu un kit de diagnostic XENTRY 2. Veți avea nevoie de un kit de diagnostic XENTRY 3 cel puțin.

Se face o distincție între două tipuri de drepturi ale utilizatorilor:
• Diagnosticul standard XENTRY (pentru utilizatorii de diagnostic fără autorizație XENTRY Flash, de exemplu, pentru citirea și ștergerea amintirilor de eroare)
• XENTRY Flash utilizator (corespunde curent XENTRY Flash utilizator)

Vă rugăm să utilizați una dintre următoarele opțiuni:

Drepturile XENTRY Flash:
• Utilizatorul are deja drepturi Flash: Fiecare utilizator Flash trebuie să treacă independent prin procesul unic de identificare la https://umas.mercedes-benz.com/umas.
• Utilizatorul nu are drepturi Flash: Utilizatorul trebuie să solicite drepturi XENTRY Flash prin intermediul canalului specific pieței. Ei trebuie apoi să treacă prin procesul de identificare la https://umas.mercedes-benz.com/umas.

Drepturile de diagnostic standard XENTRY:
Fiecare utilizator de diagnostic trebuie să solicite în mod independent drepturile diagnosticului standard prin intermediul https://umas.mercedes-benz.com/umas și să treacă prin procesul unic de identificare. De asemenea, poate fi necesar ca suportul ISP specific pieței să creeze utilizatorul în GEMS dacă nu are încă un ID de utilizator.

Ce este diagnosticul bazat pe certificat și de ce a fost introdus?

Vehiculul se dezvoltă treptat într-un "computer mobil". Acest lucru, la rândul său, face ca vehiculul să fie obiectul țintă pentru atacurile hackerilor și utilizarea necorespunzătoare. Numărul știrilor din presă a crescut masiv. Reglementările CEE-ONU vor necesita, în viitor, protecția vehiculelor. Mercedes-Benz introduce, de asemenea, măsuri de securitate corespunzătoare.
Pentru a contribui la protejarea împotriva oricărui acces neautorizat la diagnoză, noua arhitectură software pentru vehicule Mercedes-Benz este acum disponibilă cu certificate de securitate legate de utilizator.

Ce vehicule sunt afectate?

Diagnosticul bazat pe certificat a fost introdus în vehiculele de facelift din clasa E (model seria W213 facelift) cu unități de control individuale. Clasa S W223 a văzut introducerea completă.
În viitor, toate noile serii de modele și facelift-uri vor fi echipate cu diagnostic bazat pe certificat.

Ce modificări s-au făcut la diagnostic?

În viitor, pentru a permite efectuarea diagnosticului, veți avea nevoie de un certificat furnizat de producător. La începutul unei sesiuni de diagnostic, acest certificat este schimbat între tester și vehicul. Acest proces este depus în aplicația tester și se execută în fundal.

Unde se poate obține un certificat? Cum este procesul de înregistrare?

Sunteți un atelier independent:

• Dacă dețineți un kit de diagnostic XENTRY 3 sau 4 sau dacă utilizați XENTRY Pass Thru EU, certificatele sunt furnizate de Mercedes-Benz AG.

• Dacă dețineți un instrument de diagnosticare de la un producător independent, certificatele sunt furnizate de producătorul sculei, dacă acesta a încheiat un acord corespunzător privind utilizarea datelor cu Mercedes-Benz AG.

Sunteți un producător de instrumente de diagnosticare:

• Vă rugăm să urmați instrucțiunile de pe site-ul https://b2bconnect.mercedes-benz.com/EN/technical-data

Sunteți o agenție de inspecție tehnică sau un birou oficial:

• Vă rugăm să luați legătura cu noi folosind pti-support@daimler.com.

Ce costuri vor fi suportate de un client?

Certificatele sunt puse la dispoziția tuturor clienților de către Mercedes-Benz AG în mod gratuit.

Ce date sunt necesare? (Referință/identificare personală etc.)

Acest lucru depinde de nivelul de acces implicat.

• Autorizațiile de acces la citire sunt legate de o organizație și trebuie eliberate pentru o operațiune de organizație/serviciu

• Autorizațiile de acces la scriere sunt personalizate și necesită autentificare personală anterioară - fie la Mercedes-Benz AG, fie la producătorul independent de scule.

Ce mai poate fi citit și este încă disponibil fără restricții prin OBD? Ce funcții nu mai pot îndeplini fără un certificat?

Funcțiile OBD-II (SAE J1979) sunt încă disponibile fără restricții.
Pentru toate funcțiile ulterioare, sunt necesare certificate de diagnostic care sunt fie legate de o organizație, fie de o persoană, în funcție de nivelul de autorizare de acces implicat.