XENTRY Flash
XENTRY Diagnosis er blevet endnu mere sikker!
Til idriftsættelse, programmering og kodning af ECU'er (XENTRY Flash) er en yderligere, anden godkendelse obligatorisk for hver bruger. Denne proces svarer til en TAN-godkendelse, som kræves til netbank.
Til godkendelse skal du bruge en af følgende to faktorer:
Smartphone-godkendelsesapp (f.eks. PingID, Microsoft Authenticator)
ELLER
USB-sikkerhedsnøgle
Du kan bruge enhver nøgle efter eget valg, så længe den understøtter FIDO2-standarden.
Fås hos specialiserede elektronikforhandlere eller direkte fra producenten.
Vi anbefaler, at du konfigurerer begge indstillinger med det samme. Hvis du mister en af godkendelsesfaktorerne, forbliver du i stand til at arbejde med den anden!
For at hjælpe dig med at konfigurere faktorerne giver vi dig et kompakt HelpCard til download.
Downloade
— Hjælpekort (PDF)
Nulstilling af den anden faktor
Hvis du ikke længere kan godkende, har du flere muligheder:
1) Hvis du har mistet / glemt din smartphone, men du har oprettet en anden anden faktor (USB-sikkerhedsnøgle), kan du bruge den.
2) Hvis du ikke har konfigureret en alternativ anden faktor, skal du kontakte din organisationsadministrator. Organisationsadministratoren kan nulstille den anden faktor for dig, så du kan oprette en ny. Hvis du ikke kender din organisationsadministrator, kan du tjekke det via Alice under dine profildata. For at gøre dette skal du klikke på "Administratorer".
Instruktioner til organisationsadministratorer om, hvordan du nulstiller den anden faktor (PDF).
Flere anvendelsesmuligheder for dit værksted
Uanset om det drejer sig om blink, SCN/CVN-kodning eller indtastning af udstyrskoder: XENTRY Flash kan bruges med Mercedes-Benz biler (inklusive smart*, Maybach og SLR) samt med Mercedes-Benz varevogne.
Praktisk er alle processer fuldt integreret i diagnosesoftwaren (XENTRY Diagnosis, XENTRY DAS), hvilket kræver færre manuelle indgreb fra din mekaniker.
* undtagen smart model #1
Automatisk SCN-kodning og VeDoc-omvendt dokumentation
Efter programmeringen af styreenheden kører SCN-kodningen (hvis tilladt af styreenheden) samt den omvendte dokumentation automatisk i VeDoc Vehicle Documentation System. Eventuelle ændringer af køretøjet eller styreenhedens software opdateres på VeDoc køretøjets datakort.
Single sign-on til praktisk arbejde (Single-Sign-On)
Når du er logget ind på en af vores værkstedsapplikationer (f.eks. XENTRY Flash, WIS osv.), kræves der ingen yderligere login til de centrale onlinesystemer, hvilket resulterer i smidige arbejdsgange på dit værksted.
Diagnose Brugerrettigheder
Ny diagnose brugerrettigheder pr. 06/2020
Med introduktionen af E-Klasse facelift og den nye S-Klasse introduceres et nyt sikkerhedskoncept, som også vil have betydelige effekter på XENTRY Diagnosis softwaren.
Fra og med 06/2020-dataudgivelsen vises en prompt om at indtaste et personligt brugernavn og adgangskode, når du får adgang til den nye E-klasse og S-klasse. Det er ikke muligt at diagnosticere disse køretøjer uden at indtaste disse oplysninger. Det betyder, at disse køretøjer ikke længere kan repareres/diagnosticeres uden diagnoseadgangstilladelse. Hver bruger skal gennemgå en identifikationsproces for at erhverve de tilsvarende brugerrettigheder til ansigtsløftning af E-klassen og efterfølgende modeller. Bemærk, at det ikke længere er muligt at diagnosticere disse modelserier med et XENTRY Diagnosis Kit 2. Du skal mindst bruge et XENTRY Diagnosis Kit 3.
Der skelnes mellem to typer brugerrettigheder:
• XENTRY Standard Diagnosis (for diagnosebrugere uden XENTRY Flash autorisation, f.eks. til læsning og sletning af fejlhukommelser)
• XENTRY Flash-bruger (svarer til den aktuelle XENTRY Flash-bruger)
Brug en af følgende muligheder:
1. XENTRY Flash-godkendelse:
Begge XENTRY Flash-roller (Standard-Flash-rolle og Extended Flash-rolle for alle CeBAS-køretøjer) kan anvendes via UMAS.
Hver bruger skal selvstændigt udføre en engangsidentifikation via UMAS for at få Flash-rollerne.
2. XENTRY Standard Diagnose rettigheder:
Hver diagnosebruger skal uafhængigt anmode om standarddiagnoserettighederne via https://umas.mercedes-benz.com/umas og gennemgå engangsidentifikationsprocessen. Det kan også være nødvendigt for den markedsspecifikke internetudbydersupport at oprette brugeren i GEMS, hvis de endnu ikke har et bruger-id.
Hvad er certifikatbaseret diagnose, og hvorfor blev den indført?
Køretøjet udvikler sig gradvist til en "mobil computer". Dette gør igen køretøjet til målobjektet for hackerangreb og misbrug. Antallet af nyheder i pressen er vokset massivt. FN/ECE-regulativer vil fremover kræve beskyttelse af køretøjerne. Mercedes-Benz indfører også tilsvarende sikkerhedsforanstaltninger.
For at beskytte mod uautoriseret diagnoseadgang fås den nye Mercedes-Benz softwarearkitektur nu med brugerrelaterede sikkerhedscertifikater.
Hvilke køretøjer er berørt?
Certifikatbaseret diagnose blev introduceret i E-klasse facelift køretøjer (modelserie W213 facelift) med individuelle styreenheder. S-klasse W223 så den fulde introduktion.
I fremtiden vil alle nye modelserier og ansigtsløftninger være udstyret med certifikatbaseret diagnose.
Hvilke ændringer er der foretaget i diagnosen?
For at gøre det muligt at udføre diagnosen skal du fremover have et certifikat fra producenten. Ved starten af en diagnosesession udveksles dette certifikat mellem testeren og køretøjet. Denne proces arkiveres i testerapplikationen, og den kører i baggrunden.
Hvor kan man få et certifikat? Hvordan er registreringsprocessen?
Du er et uafhængigt værksted:
Hvis du ejer et XENTRY diagnosesæt 3 eller 4, eller hvis du bruger XENTRY Pass Thru EU, leveres certifikaterne af Mercedes-Benz AG.
Hvis du ejer et diagnoseværktøj fra en uafhængig producent, leveres certifikaterne af værktøjsproducenten, hvis denne har indgået en tilsvarende aftale om brug af data med Mercedes-Benz AG.
Du er producent af diagnoseværktøjer:
Følg instruktionerne på webstedet https://b2bconnect.mercedes-benz.com/dk/technical-data
Du er et teknisk inspektionsagentur eller et officielt bureau:
Kontakt os venligst ved hjælp af pti-support@daimler.com.
Hvilke omkostninger vil en kunde afholde?
Mercedes-Benz AG stiller certifikaterne gratis til rådighed for alle kunder.
Hvilke data kræves? (Personlig reference/identifikation osv.)
Dette afhænger af det involverede adgangsniveau.
Læseadgangsgodkendelser er bundet til en organisation, og de skal udstedes til en organisation/tjenestehandling
Skriveadgangsgodkendelser er personlige og kræver forudgående personlig godkendelse - enten hos Mercedes-Benz AG eller hos den uafhængige værktøjsproducent.
Hvad kan stadig læses ud og er stadig tilgængeligt uden begrænsning gennem OBD? Hvilke funktioner kan jeg ikke længere udføre uden et certifikat?
OBD-II-funktioner (SAE J1979) er stadig tilgængelige uden nogen begrænsninger.
For alle yderligere funktioner kræves diagnosecertifikater, der enten er bundet til en organisation eller til en person, afhængigt af det involverede adgangstilladelsesniveau.
Understøttelse af XENTRY Flash
Du kan vælge den relevante kategori under »Har du brug for hjælp?«. Hvis du ikke kan finde et passende svar i FAQ'en, kan du åbne en ticket nederst på siden.
