Wariant Longblock do samochodów osobowych marki Mercedes-Benz

Nabywając regenerowany wariant Longblock Mercedes-Benz, otrzymujesz silnik zamienny z całkowicie regenerowanym napędem oraz wstępnie zamontowaną głowicą cylindrów i zaworami. Oczywiście używamy tylko oryginalnych części Mercedes-Benz. W ten sposób samochód osobowy Mercedes-Benz pozostanie oryginalny - i to za atrakcyjną cenę


Wariant Longblock jako elastyczne rozwiązanie.

Wariant Longblock jako oryginalny silnik wymienny stanowi atrakcyjne cenowo rozwiązanie. 50% oszczędności w porównaniu do wymiany całego silnika Możesz przejąć wszystkie jeszcze nietknięte wtryskiwacze z poprzedniego silnika. Jeśli chcesz oszczędzić koszty zakupu i montażu wtryskiwaczy, w przypadku wielu modeli dostępny jest silnik podstawowy z zamontowaną już wstępnie instalacją wtryskową.
Alternatywnie można wybrać całkowicie regenerowany silnik wymienny który sprawdzi się jako naprawdę opłacalna inwestycja, jeśli samochód osobowy ma szybko wrócić na trasę, a Tobie zależy dodatkowo na wysokiej jakości.

Dostępność - szybko gotowa do ponownego użycia

  • Możliwość szybkiego rozpoczęcia naprawy, ponieważ produkt jest z reguły dostępny w magazynie

  • Możliwość szybkiego montażu dzięki wstępnie zamontowanym zaworom w głowicy cylindrów.

  • W każdej chwili można zwrócić stary silnik.

Korzyść cenowa - korzysta dla budżetu

  • Atrakcyjna oferta dla klientów świadomych ceny, którzy wymagają wymiany silnika z regenerowaną głowicą cylindra.

  • Ok. 50 % oszczędności w stosunku do wymiany całego silnika

  • Wraz z transportem do partnera Mercedes-Benz

  • Atrakcyjna wartość odsprzedażowa starego, regenerowalnego silnika

Czyszczenie i sprawdzanie - starannie oczyszczone i sprawdzone

  • Delikatne procesy czyszczenia chronią komponenty i zwiększają ich żywotność

  • Wysoce czułe procedury kontrolne pozwalające zachować tolerancje seryjne.

  • Gwarancja efektywnego zużycia paliwa

Nowe części i/lub standard części nowych - program fitnes dla silnika

  • Wszystkie części zużywalne i drobne elementy są zamieniane na oryginalne części Mercedes-Benz.

  • Znormalizowana linia produkcyjna w zakładzie produkcyjnym - made in Germany

  • Integracja najnowszych ulepszeń jakościowych, które najlepiej zna tylko producent, Mercedes-Benz

Oryginalny, regenerowany silnik Mercedes-Benz – rozwiązania w zakresie napraw

Regenerowane silniki na każdą potrzebę i na każdą kieszeń Znajdziemy odpowiednie rozwiązanie w zakresie napraw – od krótkiego bloku, poprzez długi blok aż po całkowicie regenerowany silnik.

 Regenerowany silnikSilnik podstawowyLongblockLongblock PlusShortblock
Części zamienne bezpośrednio od producenta
  •  

  •  

  •  

  •  

  •  

Konsultacje osobiste - 24/7 - na całym świecie
  •  

  •  

  •  

  •  

  •  

24 M. Gwarancja - bez ograniczenia przebiegu
  •  

  •  

  •  

  •  

  •  

Tylko oryginale części Mercedes-Benz
  •  

  •  

  •  

  •  

  •  

Opcjonalnie usługa montażu
  •  

  •  

  •  

  •  

  •  

Bezpłatna dostawa
  •  

  •  

  •  

  •  

  •  

Doskonała jakość serwisu
  •  

  •  

  •  

  •  

  •  

Włącznie z głowicą cylindra i wstępnie zmontowanymi zaworami
  •  

  •  

  •  

  •  

-
Szybciej niż naprawa 1:1
  •  

  •  

  •  

  •  

-
Testowane na stanowisku kontrolnym producenta
  •  

  •  

-
  •  

-
Włącznie z wtryskiwaczami i/lub wtryskiem
  •  

  •  

-
  •  

-
Większy zakres dostawy
  •  

  •  

---
Szybszy montaż i/lub przebudowa
  •  

  •  

---
Włącznie z elementami domontowanymi, takimi jak turbosprężarka etc.
  •  

----
Pełna gwarancja na silnik
  •  

----
Części nowe w 100%-----

Zakres dostawy naszych silników.

 Regenerowany silnikSilnik podstawowyLongblockLongblock PlusShortblock
Typoszereg silnikaM112, M113, M120, M133, M137, M139, M156, M157, M159, M176, M177, M178, M254, M256, M266, M270, M271, M272, M274, M275, M276, M277, M278, M279, M285

OM601, OM602, OM603, OM604, OM605, OM606, OM611, OM612, OM613, OM628, OM629, OM640, OM642, OM646, OM647, OM648, OM651, OM654, OM656, OM668
M102, M103, M104, M111, M119, M133, M166, M176, M177, M178, M254, M256, M266, M270, M271, M272, M273, M274, M275, M276, M278

OM601, OM602, OM603, OM604, OM605, OM606, OM607, OM611, OM612, OM613, OM626, OM640, OM642, OM646, OM647, OM648, OM651, OM668
OM642, OM646, OM651OM651OM646, OM651
Blok silnika, wał korbowy, tłok
  •  

  •  

  •  

  •  

  •  

Głowice cylindrów
  •  

  •  

  •  

  •  

-
Miska olejowa
  •  

  •  

  •  

  •  

-
Pompa olejowa
  •  

  •  

  •  

  •  

-
Wspornik silnika
  •  

  •  

  •  

OM651, 642
  •  

OM651
-
Separator oleju
  •  

  •  

  •  

OM651, 642
  •  

OM651
-
Amortyzator drgań
  •  

  •  

Wszystkie oprócz OM 651
  •  

OM646, 642
  •  

OM646
-
Wtryskiwacze
  •  

  •  

Benzyna (M): 270, 274, 276, 278 Olej napędowy (OM): wszystkie
-
  •  

-
Pompa podciśnieniowa
  •  

  •  

Benzyna (M): 266, 271.8, 272 KE, 272 DE, 273, 275, 276.8, 276.9, 278 Olej napędowy (OM): 601, 602, 603, 607, 626, 651
---
Pompa wysokociśnieniowa
  •  

  •  

Benzyna (M): 270, 271.8, 274, 276, Olej napędowy (OM): 607, 611, 626, 651
---
Pompa wodna
  •  

  •  

Benzyna (M): 266, 271.8, 272 KE, 272 DE, 273, 275, 276.8, 276.9, 278 Olej napędowy (OM): 601, 602, 603, 607, 626, 651
---
Kolektor rozprowadzający paliwo
  •  

  •  

Benzyna (M): 270, 271.8, 274, 276, 278 Olej napędowy (OM): 607, 626
---
Zawór AGR
  •  

----
Wymiennik ciepła
  •  

----
Kolektor wydechowy
  •  

----
Turbosprężarka
  •  

----
Wiązka przewodów silnika
  •  

----
Olej
  •  

----

Przegląd części zamiennych

Zawartość pakietuTyposzereg silnika
ZB Blok silnika, wał korbowy, tłoki
  • OM651 110 CDI, 210 CDI, 310 CDI, 510 CDI, 211 CDI, 311 CDI, 411 CDI, 511 CDI, 213 CDI, 313 CDI, 513, 200 d, 113 CDI, 214 CDI, 314 CDI, 514 CDI, 414 CDI, 116 CDI, 216 CDI, 316 CDI, 416 CDI, 516 CDI, 180 CDI, 200 CDI, 200 CDI, 220 CDI, 220 CDI, 200 d, 220 d, 250 d

  • OM646 109 CDI, 111 CDI,

  • OM642 320 CDI, 280 CDI, 320 CDI, 350 CDI, 350 d

Głowica cylindrów z zaworami
Miska olejowa
ZB Pompa olejowa
Wspornik silnika
Separator olejowy
Amortyzator drgań
Czujnik poziomu napełnienia
 
Gwarancja
Do 2 lat gwarancji
- nawet dla klientów komercyjnych
- w zależności od kraju mogą obowiązywać różne warunki

Klasa A
  • W168 (1998 do 2004)

  • V168 (2001 do 2004)

  • W169 (2004 do 2012)

  • C169 (2004 do 2012)

  • W176 (od 2012)

Klasa B
  • T245 (2005 do 2013)

  • W246 (od 2011 )

Klasa C Limuzyna
  • W201 (1985 do 1993)

  • W202 (1993 do 2000)

  • W203 (2000 do 2007)

  • W204 (2007 do 2014)

  • W205 (od 2014)

Klasa C Kombi
  • S202 (1996 do 2001)

  • S203 (2000 do 2007)

  • S204 (2007 do 2014)

  • S205 (od 2014)

Klasa C Coupé
  • C204 (2011 do 2015)

  • C205 (od 2015)

  • CL203 (2001 do 2011)

  • CLC203 (2001 do 2007)

Klasa C Kabriolet
  • A205 (od 2016)

CLA Coupé
  • C117 (od 2013)

CLA Shooting Brake
  • X117 (od 2014)

CLK Coupé
  • C208 (1997 do 2002)

  • C209 (2002 do 2010)

CLK Kabriolet
  • A208 (1998 do 2003)

  • A209 (2002 do 2010)

CLS Coupé
  • C219 (od 2004)

  • C218 (od 2011)

CLS Shooting Brake
  • X218 (od 2012)

Klasa E Limuzyna
  • W111 (1961 do 1971)

  • W123 (1975 do 1986)

  • W124 (1985 do 1995)

  • W210 (1995 do 2003)

  • W211 (2002 do 2009)

  • W213 (od 2016)

  • V213 (od 2016)

  • W212 (od 2009)

Klasa E Kombi
  • S123 (1976 do 1986)

  • S124 (1985 do 1996)

  • S 210 (1995 do 2003)

  • S 211 (2003 do 2009)

  • S/VF212 (od 2009)

  • S213 (od 2016)

Klasa E Kabriolet
  • A124 (1992 do 1997)

  • A207 (od 2009 )

Klasa E Coupé
  • C114 (1969 do 1976)

  • C115 (1967 do 1976)

  • C123 (1975 do 1986)

  • C124 (1987 do 1996)

  • C207 (od 2009)

Klasa G
  • W460 (od 1979 )

Klasa G SUV
  • W461 (od 1992)

  • W463 (1990 do 2003)

  • V 463 (2008 do 2010 )

Klasa G SUV 3-drzwiowy
  • A 463 (od 2012 )

  • C 463 (2008 do 2012 )

GL Offroader
  • X164 (2006 do 2012)

  • X166 (od 2012)

ML SUV
  • W166 (2011 do 2014)

  • W163 (1997 do 2005)

  • W164 (2005 do 2011)

GLE Coupé
  • C292 (od 2015)

GLA
  • X156 (od 2014)

GLK
  • X204 (2008 do 2012)

GLC Coupé
  • C253 (od 2016)

GLC SUV
  • X253 (od 2015)

Klasa R SUV
  • W251 (2006 do 2013)

  • V 251 (od 2005)

Klasa S Limuzyna
  • W126 (1985 do 1991)

  • W140 (1991 do 1998)

  • W220 (1998 do 2005)

  • W221 (2005 do 2013)

  • W222 (od 2013)

  • V140 (1991 do 1998)

  • V221 (2005 do 2013)

Klasa S Limuzyna w wersji d?ugiej
  • V220 (1998 do 2003)

  • V222 (od 2013)

Klasa S Kabriolet
  • A217 (od 2015)

Klasa S Coupé
  • C126 (1985 do 1991)

  • C140 (1992 do 1996)

  • C215 (1999 do 2006)

  • C216 (od 2006)

  • C217 (od 2014)

Klasa S Maybach
  • X222 (od 2014)

SL Roadster
  • R129 (1989 do 2001)

  • R230 (2001 do 2011)

  • R231 (od 2012)

SLC Roadster
  • R170 (1996 do 2004)

  • R171 (2004 do 2011)

  • R172 (od 2011)

SLR Roadster
  • R199 (2007 do 2009)

SLR Sportcoupé
  • C199 (2004 do 2009)

SLR Stirling Moss Roadster
  • Z199 (2009 do 2009)

SLS AMG
  • C197 (2009 do 2014)

SLS AMG Roadster
  • A197 (do 2011 do 2013)

Maybach
  • W240 (2002 do 2012)

  • V240 (2002 do 2012)

AMG GT
  • C190 (od 2013)

AMG GT Roadster
  • R190 (od 2016)

smart fortwo coupé
  • W450 (1998 do 2007)

  • C 451 (2007 do 2014)

  • C453 (od 2014)

smart fortwo kabriolet
  • A 451 (2007 do 2014)

  • A453 (od 2014)

smart roadster
  • R452 (2003 do 2005)

smart roadster coupé sportowe
  • C452 (2003 do 2005)

smart forfour
  • W 453 (od 2014)

  • W454 (2004 do 2005)

smart e-drive II
  • W451 ed Phase II (2009 do 2011)

smart e-drive IV
  • W453 ed Phase IV (od 2017)

Ta oferta jest niewiążąca. Z zastrzeżeniem zmian i błędów. Ilustracje są przykładowe. Szczegóły dotyczące dostępnych typoszeregów mogą się różnić; odpowiednie informacje uzyskasz u swojego partnera Mercedes-Benz.

Przegląd oferty silników Mercedes-Benz

Regenerowane silniki na każdą potrzebę i na każdą kieszeń

Zalety wariantu Longblock jako oryginalnego silnika regenerowanego

Częstymi przyczynami uszkodzeń silnika są: brak smarowania odpowiednim olejem, niewłaściwe tankowanie lub przedostawanie się wody. Nawet proste wżery tłoka mogą spowodować powstanie otworu w skrzyni korbowej lub też korbowody mogą się wygiąć lub złamać. Gdy silnik ulega uszkodzeniu, często zadajemy sobie pytanie, czy opłaca się go naprawiać. Alternatywę stanowi sprzedaż pojazdu innej osobie, która często oferuje jednak niską stawkę, albo też jego eksport do innego kraju.
Dzięki wymianie silnika można jeszcze przez długi czas cieszyć się z jazdy Mercedesem czy też ukochanym oldtimerem. Dzięki wariantowi Longblock otrzymujesz serce silnika o jakości nowej części bezpośrednio od producenta, ciesząc się przy tym optymalnym stosunkiem ceny do jakości. Nawet jeśli modyfikacja głowicy cylindra nie wchodzi już w grę, a np. dysze wtryskowe wciąż są względnie nowe, Longblock stanowi dobrą alternatywę w uczciwej cenie.

W przypadku części regenerowanej Longblock marki Mercedes-Benz otrzymujesz do 2 lat gwarancji1), ponieważ jesteśmy przekonani, że ten produkt spełnia najwyższe wymagania pod względem funkcjonalności, żywotności, a także jakości. Sprawdziliśmy to, przeprowadzając zakrojone na szeroką skalę testy i próby. Aby upewnić się, że każdy Longblock spełnia surowe kryteria produkcji seryjnej, przed wysyłką jest testowany na stanowisku kontrolnym.

Jako produkt klasy premium, wariant Longblock oferuje długą żywotność i wysoką sprawność.

Dzięki stale wysokiej jakości, otrzymujesz oryginalny produkt Mercedes-Benz, który nie ustępuje nowemu pod kątem żywotności i wydajności. Dokładniej mówiąc, wszystkie obracające się elementy, takie jak wałki rozrządu i wały korbowe są precyzyjnie wyważone zgodnie z aktualnym stanem techniki w produkcji nowych części. Dodatkowo wszystkie ulegające zużyciu elementy, takie jak uszczelki, panewki łożyskowe i tłoki są wymieniane na nowe części. Silnik do samochodu osobowego znów będzie w stanie takim, jaki spotykamy w przypadku nowych silników, wyróżniając się niskim zużyciem paliwa oraz spokojną pracą.

Przekonaj się samodzielnie oraz zapytaj partnera serwisowego Mercedes-Benz o oryginalne silniki wymienne Mercedes-Benz do samochodu osobowego.

Symptomy uszkodzenia silnika

  • Okazjonalne błędne zapłony lub nieprawidłowe zapłony podczas uruchamiania silnika

  • Redukcja mocy silnika w przypadku obciążenia lub podjazdu pod górę

  • Nietypowe odgłosy w komorze silnika

  • Lampka kontrolna silnika zapala się w kokpicie w przypadku problemów z silnikiem

  • Wysokie zużycie oleju

  • Wysokie zużycie paliwa lub wody chłodzącej

  • Odbarwienie gazów spalinowych



Nie bierzemy odpowiedzialności za jakiekolwiek podane informacje, rysunki przykładowe, zakresy dostaw mogą różnić się w pojedynczych przypadkach.

1)Oferta obowiązuje dla klientów komercyjnych i może różnić się w zależności od kraju.