XENTRY Flash

XENTRY Diagnosis est devenu encore plus sûr !

Pour la mise en service, la programmation et le codage des calculateurs (XENTRY Flash), une deuxième authentification supplémentaire est obligatoire pour chaque utilisateur. Ce processus est similaire à une authentification TAN requise pour les services bancaires en ligne.

Pour l’authentification, vous avez besoin de l’un des deux facteurs suivants :

• Application d’authentification pour smartphone (par exemple, PingID, Microsoft Authenticator)

OU

• Clé de sécurité USB
  Vous pouvez utiliser n’importe quelle clé de votre choix, tant qu’elle prend en charge la norme FIDO2.
  Disponible chez les détaillants spécialisés dans l’électronique ou directement auprès du fabricant.

Nous vous recommandons de configurer les deux options immédiatement. Si vous perdez l’un des facteurs d’authentification, vous pourrez toujours travailler avec le second!

Pour vous aider à configurer les facteurs, nous vous fournissons une carte d’aide compacte à télécharger.

Télécharger

— Carte d’aide (PDF)

Réinitialisation du deuxième facteur

Si vous n’êtes plus en mesure de vous authentifier, plusieurs options s’offrent à vous :

1) Si vous avez perdu / oublié votre smartphone, mais que vous avez configuré un autre deuxième facteur (clé de sécurité USB), vous pouvez utiliser celui-ci.

2) Si vous n’avez pas configuré d’autre deuxième facteur, contactez l’administrateur de votre organisation. L’administrateur de l’organisation peut réinitialiser le deuxième facteur pour vous afin que vous puissiez en créer un nouveau. Si vous ne connaissez pas l’administrateur de votre organisation, vous pouvez le vérifier via Alice sous vos données de profil. Pour ce faire, cliquez sur « Administrateurs ».

Instructions pour les administrateurs d’organisation sur la façon de réinitialiser le deuxième facteur (PDF).

De multiples usages pour votre atelier

Que ce soit pour le clignotement, le codage SCN/CVN ou la saisie de codes d’équipement : XENTRY Flash peut être utilisé avec les voitures Mercedes-Benz (y compris smart*, Maybach et SLR) ainsi qu’avec les fourgonnettes Mercedes-Benz.
De manière pratique, tous les processus sont entièrement intégrés dans le logiciel de diagnostic (XENTRY Diagnosis, XENTRY DAS) nécessitant moins d’intervention manuelle de la part de vos mécaniciens.

* sauf modèle smart #1

Codage SCN automatique et documentation inverse VeDoc

Après la programmation de l’unité de commande, le codage SCN (si autorisé par l’unité de commande) ainsi que la documentation inverse s’exécutent automatiquement dans le système de documentation du véhicule VeDoc. Toute modification apportée au véhicule ou au logiciel de l’unité de commande est mise à jour sur la carte de données du véhicule VeDoc.

Authentification unique pour un travail pratique (authentification unique)

Une fois que vous êtes connecté à l’une de nos applications d’atelier (par exemple, XENTRY Flash, SIF, etc.), aucune autre connexion aux systèmes en ligne centraux n’est requise, ce qui facilite les flux de travail dans votre atelier.

Prise en charge de XENTRY Flash

Pour obtenir de plus amples conseils sur XENTRY Flash, y compris des informations sur les caractéristiques du produit ou des conseils d’utilisation, veuillez contacter :

Soutien aux ventes : xentry.customer.support@mercedes-benz.com
Soutien technique : Si vous avez des questions techniques ou des commentaires sur les produits XENTRY Diagnosis, veuillez contacter le service d'assistance utilisateur XENTRY Diagnosis (UHD) en créant un ticket dans l'outil d'assistance (icône de clé sur le bureau) sur votre appareil XENTRY Diagnosis ou dans l'application XENTRY Diagnosis. en cliquant sur les bulles en haut à droite. Vous pouvez également ouvrir un ticket dans B2B Connect dans la section « Besoin d'aide ? ou utilisez le lien direct vers le système de billetterie XSF :https://xsf.i.mercedes-benz.com/support/arsys/SingleSignOn.

Diagnostic Droits de l’utilisateur

Nouveaux droits d’utilisateur de diagnostic à partir de 06/2020

Avec l’introduction de la Classe E et de la nouvelle Classe S, un nouveau concept de sécurité est introduit, qui aura également des effets significatifs sur le logiciel XENTRY Diagnosis.

À partir de la publication des données 06/2020, une invite à saisir un nom d’utilisateur et un mot de passe personnalisés apparaîtra lors de l’accès aux nouvelles Classe E et Classe S. Il n’est pas possible de diagnostiquer ces véhicules sans entrer ces informations. Cela signifie que ces véhicules ne peuvent plus être réparés/diagnostiqués sans autorisation d’accès au diagnostic. Chaque utilisateur doit passer par un processus d’identification afin d’acquérir les droits d’utilisation correspondants pour le lifting de la Classe E et des modèles suivants. Veuillez noter qu’il n’est plus possible de diagnostiquer ces séries de modèles avec un kit de diagnostic XENTRY 2. Vous aurez besoin d’un kit de diagnostic XENTRY 3 au moins.

On distingue deux types de droits d’utilisateur :
• XENTRY Standard Diagnosis (pour les utilisateurs de diagnostic sans autorisation XENTRY Flash, par exemple pour lire et effacer les mémoires d’erreur)
• Utilisateur Flash XENTRY (correspond à l’utilisateur Flash XENTRY actuel)

Veuillez utiliser l’une des options suivantes :

Droits Flash XENTRY :
• L’utilisateur dispose déjà de droits Flash : chaque utilisateur Flash doit passer indépendamment par le processus d’identification unique à https://umas.mercedes-benz.com/umas.
• L’utilisateur ne dispose pas de droits Flash : l’utilisateur doit demander les droits Flash XENTRY via le canal spécifique au marché. Ils doivent ensuite passer par le processus d’identification à https://umas.mercedes-benz.com/umas.

Droits de diagnostic standard XENTRY :
Chaque utilisateur de diagnostic doit demander indépendamment les droits de diagnostic standard via https://umas.mercedes-benz.com/umas et exécuter le processus d’identification unique. Il peut également être nécessaire pour le support ISP spécifique au marché de créer l’utilisateur dans GEMS s’il n’a pas encore d’ID utilisateur.

Qu’est-ce que le diagnostic par certificat et pourquoi a-t-il été introduit?

Le véhicule se transforme progressivement en un « ordinateur mobile ». Cela fait du véhicule l’objet cible des attaques de pirates informatiques et des abus. Le nombre d’informations dans la presse a augmenté massivement. À l’avenir, les règlements de la CEE exigeront la protection des véhicules. Mercedes-Benz introduit également des mesures de sécurité correspondantes.
Pour aider à protéger contre tout accès non autorisé au diagnostic, la nouvelle architecture logicielle du véhicule Mercedes-Benz est désormais disponible avec des certificats de sécurité liés à l’utilisateur.

Quels véhicules sont concernés ?

Le diagnostic basé sur des certificats a été introduit dans les véhicules de lifting de classe E (série de modèles W213 facelift) avec des unités de commande individuelles. La Classe S W223 a vu l’introduction complète.
À l’avenir, toutes les nouvelles séries de modèles et les liftings seront équipés d’un diagnostic par certificat.

Quels changements ont été apportés au diagnostic?

À l’avenir, pour permettre le diagnostic, vous aurez besoin d’un certificat fourni par le fabricant. Au début d’une séance de diagnostic, ce certificat est échangé entre le testeur et le véhicule. Ce processus est classé dans l’application de testeur et s’exécute en arrière-plan.

Où peut-on obtenir un certificat? Comment se déroule le processus d’inscription?

Vous êtes un atelier indépendant :

• Si vous possédez un kit de diagnostic XENTRY 3 ou 4, ou si vous utilisez XENTRY Pass Thru EU, les certificats sont fournis par Mercedes-Benz AG.

• Si vous possédez un outil de diagnostic d'un fabricant indépendant, les certificats sont fournis par le fabricant de l'outil, s'il a conclu un accord correspondant concernant l'utilisation des données avec Mercedes-Benz AG.

Vous êtes fabricant d’outils de diagnostic :

• Veuillez suivre les instructions sur le site https://b2bconnect.mercedes-benz.com/FR/technical-data

Vous êtes un organisme de contrôle technique ou un bureau officiel :

• Veuillez nous contacter en utilisant pti-support@daimler.com.

Quels coûts seront engagés par un client?

Les certificats sont mis gratuitement à la disposition de tous les clients par Mercedes-Benz AG.

Quelles sont les données requises ? (Référence personnelle/identification, etc.)

Cela dépend du niveau d’accès concerné.

• Les autorisations d’accès en lecture sont liées à une organisation et doivent être émises pour une opération d’organisation/de service

• Les autorisations d’accès en écriture sont personnalisées et nécessitent une authentification personnelle préalable - soit chez Mercedes-Benz AG, soit chez le fabricant d’outils indépendant.

Qu’est-ce qui peut encore être lu et qui est toujours disponible sans restriction via OBD? Quelles fonctions ne puis-je plus exécuter sans certificat ?

Les fonctions OBD-II (SAE J1979) sont toujours disponibles sans aucune restriction.
Pour toutes les autres fonctions, des certificats de diagnostic sont requis qui sont liés à une organisation ou à une personne, selon le niveau d’autorisation d’accès concerné.