XENTRY Update Service fournit à votre atelier en ligne le logiciel ECU et le logiciel flash ainsi que les mises à jour de version pour les systèmes de diagnostic. Les mises à jour de version et le logiciel ECU des anciens "DVD Regio" et "Manuels d'utilisation numériques" sont fournis en ligne et de manière centralisée par Mercedes Benz AG. Deux options sont disponibles :
XENTRY Update Service avec appareil Retail Data Storage (recommandé)
XENTRY Update Service sans appareil Retail Data Storage
En raison de volumes de données en constante augmentation en raison des développements ultérieurs des unités de commande pour les futures séries de modèles de véhicules, les besoins de stockage pour le stockage de données de détail augmentent continuellement. Par conséquent, un temps de téléchargement et une redistribution rapides sont essentiels.
Le nouveau Retail Data Storage 2 dispose d'un puissant disque dur de 18 téraoctets. Grâce à la vitesse de transfert de données deux fois supérieure à celle du modèle précédent, les volumes de données croissants peuvent être traités sans problème.
Spécification technique du Retail Data Storage 2 :
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Assurez des mises à jour régulières pour tous vos appareils de diagnostic XENTRY avec XENTRY Update Service. Selon la configuration, les nouvelles mises à jour et add-ons sont automatiquement téléchargés depuis Internet sur votre Retail Data Storage (stockage réseau) dans les 48 heures suivant la publication et immédiatement distribués à partir de là sur vos appareils de diagnostic XENTRY - sans effort, de manière entièrement automatique et avec faibles temps d'arrêt de vos appareils de diagnostic. Le téléchargement et l'installation des mises à jour de version s'effectuent en arrière-plan - vous réduisez le temps nécessaire à la mise à jour à environ cinq minutes par appareil et augmentez ainsi l'efficacité de votre atelier.
Vous pouvez définir individuellement les heures de téléchargement du XENTRY Update Service afin que les mises à jour et les logiciels ne soient téléchargés que la nuit en dehors du fonctionnement de l'atelier, par exemple. Cela réduit les temps d'attente lors de l'utilisation des systèmes de diagnostic.
Si vous utilisez plusieurs systèmes de diagnostic, les mêmes logiciels et mises à jour ne doivent pas être téléchargés plusieurs fois de chaque système de diagnostic individuellement, mais une seule fois sur le Retail Data Storage, qui alimente ensuite les différents systèmes de diagnostic en réseau.
XENTRY Update Service peut également être utilisé sans Retail Data Storage, mais il présente certains inconvénients :
Téléchargement multiple de données requis, car chaque appareil de diagnostic doit le télécharger séparément
Volume de téléchargement élevé à partir d'Internet
Temps d'attente plus longs en fonctionnement en atelier, en fonction de la durée de téléchargement
Nous recommandons donc la variante « XENTRY Update Service sans Retail Data Storage » uniquement si vous utilisez 1 à 2 systèmes de diagnostic par opération et que vous ne les utilisez qu'irrégulièrement.
Découvrez comment mettre en service et utiliser XENTRY Update Service and Retail Data Storage.
Connexion Internet : Une connexion Internet avec au moins 100 Mbit/s (des bandes passantes plus faibles peuvent entraîner des temps de téléchargement plus longs) et une latence maximale de 60 ms. Activation des domaines et des ports : Le Retail Data Storage doit pouvoir atteindre les domaines et ports suivants sur Internet : Domaines : *.mercedes-benz.com *.corpinter.net *.tbinter.net *.akamaihd.net Ports : 80 (http) 443 (https) Lors de l'utilisation d'un kit de diagnostic XENTRY : Le bloc de diagnostic XENTRY | Les systèmes Pad 2 pour le stockage de données de vente au détail peuvent atteindre : Ports : 80 (http) 443 (https) 9000 (http) 7001 (tcp) 7002 (tcp) Tout serveur proxy utilisé doit prendre en charge la version HTTP 1.1 (requêtes de plage). Dans le pare-feu, les domaines et les ports doivent être activés pour XENTRY Portal, XENTRY Diagnosis Pad et Retail Data Storage. Si tous les domaines ne sont pas activés, l'assistance ne peut être fournie que dans une mesure limitée, voire pas du tout, car les packages d'assistance ne peuvent pas être transmis, par exemple. De plus, la rupture des connexions SSL n'est pas autorisée. Par conséquent, les services en ligne, y compris le service de mise à jour XENTRY, ne peuvent pas être utilisés. Astuce : L'activation sur les adresses IP ou les plages IP n'est pas recommandée en raison de l'utilisation de réseaux de diffusion de contenu ! |
L'achat du Retail Data Storage 2 inclut déjà le service de mise à jour XENTRY pendant 42 mois à compter de la date d'activation. Le client qui a finalisé l'achat du stockage de données au détail recevra une notification par e-mail avant l'expiration du délai de 42 mois, vers la fin des 42 mois. Si le client souhaite continuer à utiliser la fourniture de données via le XENTRY Update Service en combinaison avec un Retail Data Storage, il a la possibilité soit d'acheter une extension du XENTRY Update Service pour 12 mois, soit d'acheter un nouveau Retail Data Storage. La date d'activation peut être lue dans le XENTRY Update Service Control Center (Retail Data Storage), à la fois dans la zone de surveillance et dans la zone d'administration, ici dans l'onglet « À propos de l'appareil ».
Le Retail Data Storage étant un produit acheté, vous n’avez pas besoin de le retourner à la fin de son utilisation. Chez Mercedes-Benz, il n'existe aucune spécification ni exigence concernant l'élimination d'un stockage de données de vente au détail. Veuillez éliminer votre ancien stockage de données de vente au détail conformément aux exigences légales de votre pays.
La taille du logiciel de l’unité de commande augmente avec les nouveaux modèles de véhicules. Les ateliers ont donc besoin de plus de temps pour transférer le logiciel de l’unité de commande via OBD au véhicule. Le taux de transfert de données via OBD est limité à 100 Mbit/s. Le logiciel de l’unité de commande peut désormais être transféré en option au véhicule via un adaptateur USB vers LAN à 300 Mbit/s.
À partir de la version de diagnostic XENTRY 12/2023, il est recommandé de transférer le logiciel de l'unité de commande au véhicule via un adaptateur USB vers LAN lors de la programmation de l'unité principale BR214 et BR236. La transmission via OBD est toujours disponible. Cependant, la transmission parallèle n'est pas possible - vous devez choisir l'une des deux options de transmission.
Le schéma ci-dessous montre à quoi ressemble le chemin de programmation de l’unité de commande via OBD et via un adaptateur USB vers LAN.
Lors de l’exécution de la programmation via OBD (côté gauche sur le schéma), le contrôle de la programmation ainsi que le transfert du logiciel de l’unité de commande s’effectuent via l’appareil de diagnostic XENTRY, le VCI et l’OBD.
Lors de la programmation via l’adaptateur USB vers LAN (à droite du schéma), le contrôle de la programmation est toujours effectué via l’appareil de diagnostic XENTRY, le VCI et l’OBD, tandis que le logiciel de l’unité de commande est transféré du stockage des données de vente au détail directement à l’unité de commande du véhicule via le port LAN du réseau de l’atelier au poste de travail de diagnostic. un câble LAN, un adaptateur USB vers LAN et le port USB-C dans la console centrale du véhicule.
La programmation via l’adaptateur USB vers LAN offre les avantages suivants :
L’adaptateur USB vers LAN permet un transfert de données 3 fois plus rapide (300 Mbit/s au lieu de 100 Mbit/s), ce qui réduit les temps d’attente lors de la programmation de l’unité de commande. Un exemple de scénario peut être trouvé ici.
Connexion très stable car le transfert de données du stockage de données de vente au détail vers le véhicule via l’adaptateur USB vers LAN est entièrement câblé.
Le réseau de l’atelier doit répondre à plusieurs exigences pour pouvoir utiliser l’adaptateur USB vers LAN et atteindre le taux de transfert de données complet de 300 Mbit/s :
Un stockage de données de vente au détail situé sur le même réseau que l’adaptateur USB vers LAN, le port LAN et le périphérique de XENTRY Diagnosis.
L'adaptateur USB vers LAN et le stockage des données de vente au détail doivent de préférence être situés dans le même sous-réseau (sous-réseau de classe C). Lors de l'utilisation de différents sous-réseaux, il peut y avoir des restrictions dans l'utilisation de l'adaptateur USB vers LAN avec un ancien logiciel d'unité principale. Suivez ensuite les instructions du XENTRY Diagnosis.
Un câble LAN avec au moins Cat5e, c’est-à-dire 1 Gbit/s et 100 MHz
(Cat5 (10/100 Mbit/s et 100 MHz) n’est pas suffisant).
Un appareil sur lequel le logiciel de XENTRY Diagnosis est installé à jour.
Un VCI compatible avec un firmware à jour.
Séries de modèles compatibles : 214 (Classe E) et 236 (Classe CLE). D’autres séries de modèles suivront plus tard.
Unité de commande compatible : Unité principale (en XENTRY Diagnosis : A26/17 - Système multimédia MBUX + combiné d’instruments)
La connexion de l’appareil de diagnostic au véhicule via VCI et OBD en tant qu’appareil de diagnostic connecté à l’OBD est toujours nécessaire pour le contrôle de la programmation.
Veuillez contacter le représentant de votre pays pour commander l'adaptateur USB vers LAN. L’adaptateur USB vers LAN et un câble LAN Cat5e de 10 m font partie de l’emballage de livraison.
Vous trouverez des instructions pour la mise en service et l’utilisation de l’adaptateur USB vers LAN dans les documents suivants :
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