El motor reacondicionado para turismos de Mercedes-Benz.
Con un motor completo reacondicionado de Mercedes-Benz recibe un motor cuya calidad es equiparable a la de un motor nuevo. De esta forma, su Mercedes-Benz seguirá siendo un original gracias a nuestra experiencia única como fabricantes, al uso de recambios originales Mercedes-Benz y a nuestro proceso de acondicionamiento.
El motor reacondicionado: el paquete "todo incluido".
El motor reacondicionado original es la solución integral dentro de nuestra gama de motores reacondicionados, y está disponible para muchas series de motores. Este producto premium es sinónimo de larga vida útil y elevada potencia con eficientes valores de consumo: una inversión que vale la pena. Como lleva premontados los distintos componentes, el amplio paquete del motor reacondicionado minimiza el tiempo de inactividad.
Comparación del volumen de suministro del motor reacondicionado.
Nuestra cartera de productos no solo incluye el motor reacondicionado como solución integral, sino también otras variantes de motor que, de manera similar a una revisión general, se adecúan a las distintas preferencias. En la siguiente tabla se muestra el volumen de suministro de nuestros motores reacondicionados.
Entre ellos, encontrará:
El short block como solución económica si el motor todavía tiene muchas piezas adosadas que funcionan
El long block o long block plus: la solución inteligente con válvulas premontadas o sistema de inyección incluido
El motor de base, que ha demostrado ser el término medio perfecto y está disponible para muchas series
Disponibilidad: listo para utilizarse de nuevo con rapidez
Plug&play: componentes premontados y precisión de ajuste para tiempos de inactividad reducidos
Más de 4000 motores en stock de forma permanente
Rápida disponibilidad de uso tras la sustitución del motor gracias al llenado previo con aceite para rodaje (mezcla especial de Mercedes-Benz)
Amplia red de servicio de talleres Mercedes-Benz
Ventaja de coste: sustitución a un precio asequible
Reducidos costes de inactividad gracias al rápido tiempo de montaje y al rápido principio de sustitución, que evita complicadas reparaciones.
Entrega incluida a su taller autorizado Mercedes-Benz
Seguridad financiera gracias a hasta 2 años de garantía1) sin limitación de distancia recorrida
Limpieza y comprobación: limpio y comprobado minuciosamente
Detección de daños microscópicos en componentes sometidos a grandes cargas mediante un procedimiento especial para detectar fisuras
El desarmado completo y la limpieza profesional de todos los componentes, así como modernos procedimientos de preparación, garantizan un disfrute por más tiempo
Uso de bancos de pruebas de motores especiales de Mercedes-Benz
Nuevas piezas o estándares para piezas nuevas: programa de fitness para el motor
Excelente suavidad de marcha
Todas las piezas de desgaste se sustituyen por piezas nuevas
Uso exclusivo de recambios originales Mercedes-Benz
Línea de producción profesional made in Germany
Implementación de las últimas mejoras de calidad, de las que solo Mercedes-Benz tiene un conocimiento directo por ser el fabricante
Soluciones de reparación con motores reacondicionados originales Mercedes-Benz.
Motores reacondicionados para cualquier necesidad y presupuesto. Encuentre la solución de reparación más adecuada para usted: desde un short block, pasando por un long block, hasta un motor reacondicionado completo.
Comparativa de productos
| Motor reacondicionado | Motor de base | Long block | Long block plus | Short block | |
| Directamente del fabricante |
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| Asesoramiento personalizado - 24/7 en todo el mundo |
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| 24 meses de garantía comercial sin límites de kilometraje |
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| Solo piezas originales Mercedes-Benz |
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| Servicio de montaje opcional |
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| Entrega gratuita |
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| Excepcional calidad de servicio |
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| Incluye culata y válvulas prearmadas |
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| Más rápido que las reparaciones 1:1 |
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| Testado en el banco de pruebas del fabricante |
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| Inyectores o inyección incluidos |
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| Mayor volumen de suministro |
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| Más rapidez en el montaje o transformación |
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| Incluye piezas adosadas, como turbocompresor y otros |
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| Garantía comercial de motor completo |
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| 100 % piezas nuevas | - | - | - | - | - |
Los volúmenes de suministro de nuestros motores.
| Motor reacondicionado | Motor de base | Long block | Long block plus | Short block | |
| Serie de motor | M112, M113, M120, M133, M137, M139, M156, M157, M159, M176, M177, M178, M254, M256, M266, M270, M271, M272, M274, M275, M276, M277, M278, M279, M285 OM601, OM602, OM603, OM604, OM605, OM606, OM611, OM612, OM613, OM628, OM629, OM640, OM642, OM646, OM647, OM648, OM651, OM654, OM656, OM668 | M102, M103, M104, M111, M119, M133, M166, M176, M177, M178, M254, M256, M266, M270, M271, M272, M273, M274, M275, M276, M278 OM601, OM602, OM603, OM604, OM605, OM606, OM607, OM611, OM612, OM613, OM626, OM640, OM642, OM646, OM647, OM648, OM651, OM668 | OM642, OM646, OM651 | OM651 | OM646, OM651 |
| Conjunto de bloque motor, cigüeñal, pistones |
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| Culatas |
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| Cárter de aceite |
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| Bomba de aceite |
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| Soporte del motor |
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| Separador de aceite |
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| Amortiguador de vibraciones |
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| Inyectores |
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| Bomba de depresión |
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Gasolina (M): 266, 271.8, 272 KE, 272 DE, 273, 275, 276.8, 276.9, 278 Diésel (OM): 601, 602, 603, 607, 626, 651
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| Bomba de alta presión |
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| Bomba de agua |
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| Rail |
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| Válvula AGR |
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| Intercambiador de calor |
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| Colector de escape |
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| Turbocompresor |
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| Mazo de cables del motor |
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| Aceite |
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Todo de un vistazo
| Contenido del paquete | Serie de motor |
| Mecanismo de cigüeñal incl. bloque motor, cigüeñal, pistones y bielas | Series de motores diésel:
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| Culata con válvulas | |
| Cárter de aceite | |
| Bomba de aceite | |
| Soporte del motor | |
| Separador de aceite | |
| Amortiguador de vibraciones | |
| Inyectores | |
| Bomba de depresión | |
| Bomba de alta presión | |
| Bomba de agua | |
| Rail | |
| Válvula AGR | |
| Intercambiador de calor | |
| Colector de escape | |
| Turbocompresor | |
| Mazo de cables del motor | |
| Aceite | |
| Garantía comercial | |
| hasta 2 años de garantía comercial | |
| - incluso para clientes comerciales | |
| - puede variar según el país | |
Disponible para los siguientes vehículos:
Clase A
| Clase E Cabrio
| Clase S Maybach
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Esta es una oferta sin compromiso. Se reserva el derecho a modificaciones y errores. Las ilustraciones se ofrecen a modo de ejemplo. Los datos sobre las series disponibles pueden variar; puede consultarlos en su taller autorizado Mercedes-Benz.
La gama de motores Mercedes-Benz de un vistazo.
Motores reacondicionados para cualquier necesidad y presupuesto.
Las ventajas del motor reacondicionado.
El motor reacondicionado ofrece numerosas ventajas. En primer lugar, es una solución rápida de sustitución, ya que el amplio paquete del motor con componentes premontados implica que solo se tiene que desmontar el motor antiguo y montar el nuevo motor. Con ello se ahorra tiempo y esfuerzo. Además, disponemos de forma permanente de más de 4000 motores reacondicionados en nuestro almacén, listos para el montaje en su vehículo.
El motor reacondicionado original presenta una suavidad de marcha excelente, ya que todos los componentes que giran, como el cigüeñal o el árbol de levas, se equilibran exactamente según el estado técnico actual de las piezas nuevas. Gracias a la sustitución de las piezas de desgaste y de las piezas pequeñas por recambios originales, como las poleas de las correas, los amortiguadores de vibraciones, las conducciones sometidas a una presión crítica, los semicojinetes y los pistones, alcanzamos una elevada fiabilidad y durabilidad de nuestras piezas reacondicionadas.
Con el motor reacondicionado Mercedes-Benz recibe hasta 2 años de garantía1), ya que estamos seguros de que su funcionalidad, durabilidad y calidad cumplen las máximas exigencias. Estas características se han sometido a amplios tests y pruebas de larga duración. Todos los motores completos se prueban antes del envío en un banco de pruebas para garantizar el cumplimiento de los estrictos criterios de la producción en serie.
Además, si su motor usado está en condiciones de devolución, obtendrá una atractiva remuneración deducible del precio de compra.
¿Cuáles son los motivos y los síntomas de una avería del motor?
No hay nada más exasperante que un turismo parado. Pero, tras miles y miles de kilómetros en la carretera, incluso el mejor motor necesita una revisión. Por lo general, el vehículo ya habrá superado el periodo de garantía comercial o de prestación de cortesía. La revisión, como forma de reparación, suele durar días o semanas, mientras que un motor reacondicionado puede suministrarse de inmediato. Más adelante, podrá devolver el motor usado hasta ahora y recibirá dinero en efectivo según su valor de prenda.
La mayoría de las veces, la necesidad de una revisión general se venía anunciando de antemano. Las siguientes señales pueden ser indicios de una avería del motor:
Reducción de la potencia del motor con carga o en las cuestas
Fallos de encendido o de combustión esporádicos al arrancar el motor
Ruidos inusuales en el compartimento motor
El testigo de avería (MIL) se ilumina en el puesto de conducción en caso de problemas del motor
Mayor consumo de aceite o falta de estanqueidad
Mayor consumo de combustible, de líquido refrigerante o de aceite, que normalmente se debe a que el motor o algunos componentes ya no son estancos
Temperatura del motor excesiva de forma repentina
Decoloración de los gases de escape, principalmente azul o azulada por la presencia de aceite en la cámara de combustión o humo blanco si entra agua en el sistema de escape
Humo procedente del motor o incluso un incendio
¿Pero cuáles son las verdaderas causas de una avería del motor?
Repostaje incorrecto, diésel en lugar de gasolina o viceversa
Falta de aceite o aceite incorrecto y, como consecuencia, deficiente lubricación del motor, lo que puede provocar humo, gripado o ruidos de los semicojinetes, o incluso fisuras y roturas de las bielas o daños del cigüeñal
Segmentos de pistón averiados, que pueden provocar un gripado en el pistón. En el peor de los casos, debido a piezas rotas se produce un orificio o fisura en el bloque motor
Falta de refrigeración y, como consecuencia, sobrecalentamiento del motor
Número de revoluciones excesivo
Entrada de agua en el motor (golpe hidráulico)
Una cadena de distribución averiada o una correa dentada rota
Juntas porosas, como la junta de la culata
Conducciones sucias, que pueden provocar una alimentación insuficiente de combustible o aceite
El chiptuning puede provocar averías del motor por sobrecargas o ajustes incorrectos
El aceite con impurezas provoca averías del turbocompresor que, en el peor de los casos, pueden llevar virutas de metal a los sistemas
¿Qué hacer en caso de avería del motor?
En primer lugar, un consejo con buenas intenciones: compruebe a fondo la calidad del proveedor de la reparación. Y es que, a menudo, se atrae a los clientes hasta determinados talleres con un servicio de remolcado gratuito. Precisamente cuando se producen daños costosos, la experiencia de los clientes que puede verse en muchos foros de internet es que al final sale más económico y se evitan disgustos si la reparación la llevan a cabo expertos con recambios originales de calidad. ¿Quién podrá hacerlo mejor que quien ha diseñado y fabricado el motor y además se ha consagrado a alcanzar siempre la máxima calidad, es decir, Mercedes-Benz? A menudo es más rápido y cuesta menos cambiar el motor o desmontarlo por completo que financiar varias reparaciones sueltas.
Le asesoraremos con mucho gusto.
Todos los datos se indican sin garantía y las ilustraciones se muestran a modo de ejemplo; los volúmenes de suministro pueden divergir en determinados casos
1) Válido para clientes comerciales; puede variar según el país
