XENTRY Flash

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¡XENTRY Diagnosis se ha vuelto aún más seguro!

Para la puesta en marcha, programación y codificación de ECU (XENTRY Flash) es obligatoria una segunda autenticación adicional para cada usuario. Este proceso es similar a una autenticación TAN como se requiere para la banca online.

Para la autenticación, necesita uno de los dos factores siguientes:

  • Aplicación de autenticación de teléfonos inteligentes (por ejemplo, PingID, Microsoft Authenticator)

O

  • Llave de seguridad USB
    Puede utilizar cualquier clave de su elección, siempre y cuando sea compatible con el estándar FIDO2.
    Disponible en centros especializados en electrónica o directamente del fabricante.

Le recomendamos que configure ambas opciones de inmediato. Si pierde uno de los factores de autenticación, ¡podrá seguir trabajando con el segundo!

Para ayudarle a configurar los factores, le proporcionamos una tarjeta de ayuda compacta para descargar.

Descargar

— Tarjeta de ayuda (PDF)

Restablecimiento del segundo factor

Si ya no puede autenticarse, tiene varias opciones:

1) Si ha perdido / olvidado su teléfono inteligente, pero ha configurado otro segundo factor (llave de seguridad USB), puede usar ese.

2) Si no tiene un segundo factor alternativo configurado, póngase en contacto con el administrador de su organización. El administrador de la organización puede restablecer el segundo factor para que pueda crear uno nuevo. Si no conoces a tu administrador de la organización, puedes verificarlo a través de Alice en los datos de tu perfil. Para hacer esto, haga clic en "Administradores".

Instrucciones para administradores de organizaciones sobre cómo restablecer el segundo factor (PDF).

Múltiples usos para su taller

Ya sea para flashear, codificar SCN / CVN o ingresar códigos de equipo: XENTRY Flash se puede utilizar con automóviles Mercedes-Benz (incluidos smart*, Maybach y SLR), así como con Mercedes-Benz Vans.
Convenientemente, todos los procesos están completamente integrados dentro del software de diagnóstico (XENTRY Diagnosis, XENTRY DAS) que requieren menos intervención manual de sus mecánicos.

* excepto el modelo smart n.° 1

Codificación automática SCN y documentación inversa VeDoc

Después de la programación de la unidad de control, la codificación SCN (si lo permite la unidad de control), así como la documentación inversa, se ejecutan automáticamente en el sistema de documentación del vehículo VeDoc. Cualquier cambio realizado en el vehículo o en el software de la unidad de control se actualiza en la tarjeta de datos del vehículo VeDoc.

Inicio de sesión único para facilitar el trabajo (inicio de sesión único)

Una vez que haya iniciado sesión en una de nuestras aplicaciones de taller (por ejemplo, XENTRY Flash, WIS, etc.), no se requiere más inicio de sesión en los sistemas centrales en línea, lo que resulta en flujos de trabajo fluidos en su taller.

Derechos de usuario de diagnóstico

Nuevos derechos de usuario de diagnóstico a partir del 06/2020

Con la introducción del lavado de cara Clase E y la nueva Clase S, se está introduciendo un nuevo concepto de seguridad, que también tendrá efectos significativos en el software de diagnóstico XENTRY.

A partir de la publicación de datos 06/2020, aparecerá un mensaje para ingresar un nombre de usuario y contraseña personalizados al acceder a la nueva Clase E y Clase S. No es posible diagnosticar estos vehículos sin introducir esta información. Esto significa que estos vehículos ya no pueden ser reparados / diagnosticados sin autorización de acceso de diagnóstico. Cada usuario debe pasar por un proceso de identificación para adquirir los derechos de usuario correspondientes para el lavado de cara de la Clase E y modelos posteriores. Tenga en cuenta que ya no es posible diagnosticar estas series de modelos con un kit de diagnóstico XENTRY 2. Necesitará un kit de diagnóstico XENTRY 3 como mínimo.

Se hace una distinción entre dos tipos de derechos de usuario:
• XENTRY Standard Diagnosis (para usuarios de diagnóstico sin autorización XENTRY Flash, por ejemplo, para leer y borrar memorias de fallos)
• Usuario XENTRY Flash (corresponde al usuario actual de XENTRY Flash)

Utilice una de las siguientes opciones:

Derechos de XENTRY Flash:
• El usuario ya tiene derechos de Flash: Cada usuario de Flash debe pasar independientemente por el proceso de identificación única en https://umas.mercedes-benz.com/umas.
• El usuario no tiene derechos de Flash : El usuario debe solicitar los derechos de XENTRY Flash a través del canal específico del mercado. Luego deben pasar por el proceso de identificación en https://umas.mercedes-benz.com/umas.

Derechos de diagnóstico estándar de XENTRY:
Cada usuario de diagnóstico debe solicitar de forma independiente los derechos de diagnóstico estándar a través de https://umas.mercedes-benz.com/umas y ejecutar el proceso de identificación único. También puede ser necesario que el soporte ISP específico del mercado cree el usuario en GEMS si aún no tiene un ID de usuario.

¿Qué es el diagnóstico basado en certificados y por qué se introdujo?

El vehículo se está convirtiendo gradualmente en una "computadora móvil". Esto a su vez hace que el vehículo sea el objeto objetivo de los ataques de hackers y el mal uso. El número de noticias en la prensa ha crecido enormemente. En el futuro, los reglamentos de la CEPE exigirán la protección de los vehículos. Mercedes-Benz también está introduciendo las medidas de seguridad correspondientes.
Para ayudar a proteger contra cualquier acceso de diagnóstico no autorizado, la nueva arquitectura de software de vehículos Mercedes-Benz ahora está disponible con certificados de seguridad relacionados con el usuario.

¿Qué vehículos se ven afectados?

El diagnóstico basado en certificados se introdujo en los vehículos de estiramiento facial Clase E (modelo serie W213 facelift) con unidades de control individuales. La Clase S W223 vio la introducción completa.
En el futuro, todas las nuevas series de modelos y estiramientos faciales estarán equipados con un diagnóstico basado en certificados.

¿Qué cambios se han hecho en el diagnóstico?

En el futuro, para permitir que se realice el diagnóstico, necesitará un certificado proporcionado por el fabricante. Al comienzo de una sesión de diagnóstico, este certificado se intercambia entre el probador y el vehículo. Este proceso se archiva en la aplicación del probador y se ejecuta en segundo plano.

¿Dónde se puede obtener un certificado? ¿Cómo es el proceso de registro?

Eres un taller independiente:

  • Si posee un kit de diagnóstico XENTRY 3 o 4, o si utiliza XENTRY Pass Thru EU, los certificados son proporcionados por Mercedes-Benz AG.

  • Si posee un instrumento de diagnóstico de un fabricante independiente, los certificados los entregará el fabricante del instrumento, si éste ha firmado el acuerdo correspondiente sobre el uso de datos con Mercedes-Benz AG.

Usted es un fabricante de herramientas de diagnóstico:

Usted es una agencia de inspección técnica o una oficina oficial:

¿En qué costes incurrirá un cliente?

Mercedes-Benz AG pone los certificados a disposición de todos los clientes de forma gratuita.

¿Qué datos se requieren? (Referencia/identificación personal, etc.)

Esto depende del nivel de acceso involucrado.

  • Las autorizaciones de acceso de lectura están vinculadas a una organización y deben emitirse para una operación de organización o servicio

  • Las autorizaciones de acceso por escritura son personalizadas y requieren autenticación personal previa, ya sea en Mercedes-Benz AG o en el fabricante independiente de herramientas.

¿Qué se puede leer y todavía está disponible sin restricciones a través de OBD? ¿Qué funciones ya no puedo realizar sin un certificado?

Las funciones OBD-II (SAE J1979) todavía están disponibles sin restricciones.
Para todas las funciones posteriores, se requieren certificados de diagnóstico que están vinculados a una organización o a una persona, dependiendo del nivel de autorización de acceso involucrado.

XENTRY Flash Support

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