O motor recondicionado para veículos ligeiros de passageiros da Mercedes-Benz.
Com um motor completo recondicionado da Mercedes-Benz irá receber um motor que em nada fica atrás da qualidade de um motor novo. Graças à nossa experiência única como fabricante, à utilização de peças de substituição genuínas Mercedes-Benz e ao nosso recondicionamento, o seu Mercedes-Benz irá manter-se um original.
O motor recondicionado: o conjunto completo.
O motor genuíno recondicionado é a solução completa dos nossos motores recondicionados e está disponível para diversas séries do motor. O produto Premium representa uma longa vida útil e alto desempenho com valores de consumo eficientes - um investimento que vale a pena. Com componentes pré-montados, o abrangente pack do motor recondicionado reduz o tempo de imobilização.
Comparação do volume de fornecimento do motor recondicionado.
No nosso portfólio não só encontra o motor recondicionado como solução completa, mas também outras variantes do motor, disponibilizadas para diferentes preferências na forma de uma revisão geral. Na tabela seguinte é apresentado o volume de fornecimento dos nossos motores recondicionados.
Entre estes:
O Shortblock como solução económica quando o motor ainda possui muitas peças amovíveis em funcionamento
O Longblock ou Longblock Plus como solução inteligente com válvulas pré-montadas ou sistema de injeção incluído
O motor básico, perfeito como meio termo e disponível para diversas séries
Disponibilidade – regresso rápido ao estado operacional
Plug-and-Play: componentes pré-montados e encaixe preciso para tempos de imobilização curtos
Mais de 4000 motores sempre em stock
Rápida operacionalidade após a troca do motor graças ao pré-abastecimento com óleo do motor de primeiro abastecimento (mistura especial Mercedes-Benz)
Ampla rede de serviço mundial de oficinas autorizadas Mercedes-Benz
Vantagem em termos de preço - substituição económica
Reduzidos custos de inatividade graças à rápida instalação e rápida troca em vez de demoradas reparações.
Inclui a entrega na sua oficina autorizada Mercedes-Benz
Segurança financeira com até 2 anos de garantia1) sem limites de quilometragem
Limpeza e verificação - limpeza e verificação meticulosas
Deteção de danos microscópicos em componentes submetidos a grande carga através de um processo especial de verificação de fissuras
A desmontagem completa, limpeza profissional de todos os componentes e os modernos processos de preparação proporcionam-lhe um longo prazer de condução
Utilização de bancos de ensaio do motor especiais da Mercedes-Benz
Peças novas ou ao nível de peças novas – programa de fitness para o motor
Excelente suavidade de funcionamento
Todas as peças de desgaste são substituídas por peças novas
Utilização exclusiva de peças genuínas Mercedes-Benz
Linha de produção profissional - fabricado na Alemanha
Integração dos mais recentes aperfeiçoamentos ao nível da qualidade, que apenas a Mercedes-Benz como fabricante conhece
Soluções de reparação com motor recondicionado original Mercedes-Benz.
Motores recondicionados para cada necessidade e cada orçamento. Irá encontrar a solução de reparação à sua medida: do shortblock ao motor totalmente recondicionado, passando pelo longblock.
Comparação de produtos
| Motor recondicionado | Motor básico | Motor parcial | Longblock Plus | Shortblock | |
| Diretamente do fabricante |
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| Aconselhamento personalizado - 24/7 - em todo o mundo |
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| 24 meses de garantia - sem limite de quilometragem |
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| Apenas peças originais Mercedes-Benz |
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| Serviço de montagem como opção |
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| Entrega gratuita |
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| Qualidade de serviço excelente |
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| Incl. cabeça do motor e válvulas pré-montadas |
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| Mais rápido do que uma reparação de 1:1 |
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| Testados num banco de ensaio do fabricante |
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| Incl. injetores ou injeção |
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| Maior volume de equipamento |
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| Montar ou reequipar mais depressa |
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| Incl. peças amovíveis, como o turbocompressor dos gases de escape e todos os componentes restantes |
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| Garantia do motor completo |
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| Peças novas a 100% | - | - | - | - | - |
Os âmbitos de fornecimento dos nossos motores.
| Motor recondicionado | Motor básico | Motor parcial | Longblock Plus | Shortblock | |
| Série de motores | M112, M113, M120, M133, M137, M139, M156, M157, M159, M176, M177, M178, M254, M256, M266, M270, M271, M272, M274, M275, M276, M277, M278, M279, M285 OM601, OM602, OM603, OM604, OM605, OM606, OM611, OM612, OM613, OM628, OM629, OM640, OM642, OM646, OM647, OM648, OM651, OM654, OM656, OM668 | M102, M103, M104, M111, M119, M133, M166, M176, M177, M178, M254, M256, M266, M270, M271, M272, M273, M274, M275, M276, M278 OM601, OM602, OM603, OM604, OM605, OM606, OM607, OM611, OM612, OM613, OM626, OM640, OM642, OM646, OM647, OM648, OM651, OM668 | OM642, OM646, OM651 | OM651 | OM646, OM651 |
| Conjunto do bloco do motor, cambota, êmbolos |
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| Cabeça do motor |
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| Cárter de óleo |
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| Bomba de óleo |
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| Suporte do motor |
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| Separador de óleo |
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| Amortecedor de vibração |
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| Injetores |
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| Bomba de vácuo |
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Motor a gasolina (M): 266, 271.8, 272 KE, 272 DE, 273, 275, 276.8, 276.9, 278 Diesel (OM): 601, 602, 603, 607, 626, 651
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| Bomba de alta pressão |
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| Bomba de água |
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| Rail |
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| Válvula EGR |
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| Permutador de calor |
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| Coletor de escape |
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| Turbocompressor dos gases de escape |
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| Cablagem do motor |
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| Óleo |
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Visão geral de todas as informações
| Conteúdos dos pacotes | Série de motores |
| Conjunto dos órgãos motores incl. bloco do motor, cambota, êmbolo e biela | Séries de motores diesel:
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| Cabeça do motor com válvulas | |
| Cárter de óleo | |
| Bomba de óleo | |
| Suporte do motor | |
| Separador de óleo | |
| Amortecedor de vibração | |
| Injetores | |
| Bomba de vácuo | |
| Bomba de alta pressão | |
| Bomba de água | |
| Rail | |
| Válvula EGR | |
| Permutador de calor | |
| Coletor | |
| Turbocompressor | |
| Cablagem do motor | |
| Óleo | |
| Garantia | |
| até 2 anos de garantia | |
| - incluindo para clientes profissionais | |
| - pode variar em função do país | |
Disponível para os seguintes veículos:
Classe A
| Classe E Cabriolet
| Classe S Maybach
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Esta oferta não é vinculativa. Reservado o direito de alterações e erros. As ilustrações são exemplificativas. Os dados sobre as séries disponíveis podem diferir, sendo possível solicitá-los junto da sua oficina autorizada Mercedes-Benz.
Resumo do portfólio de motores Mercedes-Benz.
Motores recondicionados para cada necessidade e cada orçamento.
As vantagens de um motor recondicionado.
O motor recondicionado oferece inúmeras vantagens. Por um lado, é uma solução de substituição rápida, visto que, graças ao abrangente pack do motor, com componentes pré-montados, só é necessário desmontar o motor antigo e montar o novo. Assim poupa tempo e o esforço necessário é reduzido. Além disso, temos mais de 4000 motores recondicionados permanentemente em armazém, prontos a instalar no seu veículo.
O motor genuíno recondicionado possui uma extraordinária suavidade de funcionamento, visto que todos os componentes rotativos, como, por exemplo, a cambota ou a árvore de comando de válvulas, são balanceadas com precisão de acordo com o atual estado da técnica das peças novas. Através da substituição de peças pequenas e de desgaste por peças genuínas, como polias da correia, amortecedores de vibração, cabos sob forte pressão, casquilhos do rolamento e êmbolos, conseguimos criar uma elevada fiabilidade e durabilidade das nossas peças de substituição.
Com o motor genuíno recondicionado Mercedes-Benz irá receber até 2 anos de garantia1) porque temos a certeza de que a funcionalidade, durabilidade e qualidade correspondem aos mais rigorosos requisitos. Estas foram testadas através de inúmeros testes e funcionamentos contínuos. Antes do envio, cada motor completo é testado num banco de ensaio para garantir os mais rigorosos critérios da produção em série.
Além disso, irá receber uma atrativa compensação monetária pelo motor usado devolvido, a qual é deduzida do preço de compra.
Quais são os sintomas de um dano no motor?
Ter um veículo comercial ligeiro parado é ter o negócio parado. Mas, depois de milhares de fiéis quilómetros na estrada, até mesmo o melhor motor precisa de uma revisão. Geralmente, o veículo já se encontra fora da garantia ou cortesia comercial. A revisão do motor como uma forma de reparação ou renovação do motor demora, geralmente, alguns dias ou semanas, enquanto um motor de substituição pode ser entregue de imediato. O motor usado pode ser devolvido posteriormente, recebendo um valor monetário em troca, o chamado depósito.
Geralmente, a necessidade de uma revisão geral é previsível com antecedência. Os seguintes sinais podem ser indícios de um dano no motor:
Diminuição da potência do motor no caso de carga adicional ou em declives
Falhas de ignição ocasionais no arranque do motor
Ruídos anormais no compartimento do motor
A luz de controlo do motor (MIL) acende no cockpit no caso de problemas no motor
Elevado consumo de óleo ou fugas
Maior consumo de combustível, consumo de líquido refrigerante ou consumo de óleo, geralmente devido a uma fuga no motor ou em componentes individuais
Temperatura do motor repentinamente muito alta
Coloração dos gases de escape, geralmente azul ou azulada no óleo na câmara de combustão ou fumo branco na entrada de água no sistema de escape
Formação de fumo ou até mesmo um incêndio no motor
Mas quais são as verdadeiras causas de um dano no motor?
Abastecimento errado, diesel em vez de gasolina ou vice-versa
Óleo em falta ou incorreto e consequente lubrificação insuficiente do motor, o que pode provocar fumo, gripagem ou ruídos nos casquilhos do rolamento, ou até mesmo fissuras e rotura das bielas ou danos na cambota
Segmentos do êmbolo com defeito, podendo provocar a gripagem do êmbolo. No pior caso, as peças quebradas provocam uma perfuração ou fissura no bloco do motor
Refrigeração em falta e consequente sobreaquecimento do motor
Velocidades de rotação demasiado altas
Entrada de água no motor (golpe de aríete)
Uma corrente da distribuição com defeito ou correia dentada rasgada
Vedações porosas, como a junta da cabeça do motor
Tubagens sujas, o que pode provocar uma alimentação de combustível e óleo deficiente
O chiptuning pode provocar sobrecargas do motor e ajustes incorretos que causam danos no motor
Óleo com impurezas provoca defeitos no turbocompressor, o que, no pior dos casos, pode transportar aparas metálicas para os sistemas
O que fazer no caso de um dano no motor?
Antes de mais, uma dica de amigo: verifique cuidadosamente a qualidade do prestador da reparação. Em alguns casos, os clientes são atraídos para oficinas com um serviço de reboque gratuito. Principalmente no caso de danos dispendiosos, a experiência dos clientes em diversos fóruns da Internet mostra que, no final, é mais barato e há menos problemas se a reparação for realizada por especialistas com peças genuínas recondicionadas de elevada qualidade. E quem melhor do que aqueles que desenvolveram e construíram o motor e também estão empenhados em garantir a máxima qualidade - a Mercedes-Benz. Frequentemente é mais rápido e mais barato substituir ou desmontar o motor completo do que financiar várias reparações individuais dispendiosas.
Teremos todo o prazer em o aconselhar.
Todas as informações sem garantia, imagens exemplificativas; os volumes de fornecimento podem variar em casos individuais.
1)válido para clientes profissionais e pode variar em função do país.
