Help

Voor verdere hulp en antwoorden op de meest gestelde vragen, selecteer een van de onderstaande categorieën:

SERM-verificatie

Waar heb ik SERMI voor nodig bij het onderhouden/repareren van Mercedes-Benz voertuigen?

SERM-authenticatie (SERMI = Security-Related Vehicle Repair and Maintenance Information) is vereist voor alle herprogrammeringsactiviteiten op diefstalrelevante voertuigonderdelen. Dit omvat bijvoorbeeld de aanschaf, vervanging en herprogrammering van diefstalrelevante besturingseenheden of elektronische voertuigsleutels.

Waar kan ik een autorisatie voor SERMI krijgen? Met welke autoriteit of instelling moet ik contact opnemen?

In elk land van de EU is ten minste één zogenaamde conformiteitsbeoordelingsinstantie (CAB = Conformity Assessment Body) verantwoordelijk voor het autoriseren van onafhankelijke werkplaatsen en hun werknemers voor SERMI. U moet daarom contact opnemen met een CAB die verantwoordelijk is voor uw land. U kunt zien of uw land al klaar is voor de SERMI-regeling, evenals meer informatie over SERMI en details van de procedure, op de externe website www.vehiclesermi.eu.

Waarvoor is SERMI NIET vereist bij het onderhouden/repareren van Mercedes-Benz voertuigen?

Er is nog geen SERM-verificatie vereist voor alle toegang en activiteiten die geen invloed hebben op diefstalrelevante voertuigonderdelen. U kunt bijvoorbeeld een roetfilter vervangen en de motorregeling "resetten" zonder gecertificeerd te zijn voor SERMI.

Wat vereist de SERM-verordening van autofabrikanten zoals Mercedes-Benz AG?

Volgens de SERM-verordening zijn voertuigfabrikanten verplicht om toegang tot diefstalrelevante informatie te verlenen aan elke onafhankelijke werkplaats die een elektronisch SERM-certificaat heeft. Het SERM-certificaat wordt afgegeven door een overheidsinstantie nadat de werkplaats en de betreffende medewerker zijn geïnspecteerd. Dit certificaat moet worden geaccepteerd door alle fabrikanten die voertuigen hebben geregistreerd in de Europese Unie.

Wat vraagt de SERM-verordening van onafhankelijke werkplaatsen?

Onafhankelijke werkplaatsen moeten worden gecontroleerd en geautoriseerd door een landspecifieke beoordelingsinstantie volgens uniform gedefinieerde criteria - de SERM-voorschriften. Ook deponeert de CAB het voor dit doel uitgegeven SERM-certificaat bij het verantwoordelijke trustcentrum in heel Europa. Zo heeft de onafhankelijke werkplaats in de toekomst nog steeds toegang tot diefstalrelevante informatie van voertuigfabrikanten. Meer informatie over de SERM-voorschriften vindt u hier: https://www.vehiclesermi.eu

Goedkeuring van een reparatiewerkplaats of een particulier voor SERMI en wanneer is dit mogelijk?

De onafhankelijke reparatiewerkplaats moet worden goedgekeurd voor SERMI door een landspecifieke registratiekantoor. De werknemers die toegang nodig hebben tot diefstal relevante informatie moeten tevens geautoriseerd zijn.

Aan welke eisen moet worden voldaan om FBS4-sleutels op het voertuig te kunnen programmeren?

Voor de autorisatie om FBS4-sleutels te programmeren, is de training T2814V vereist.

Om toegang te krijgen tot de Global Training Learning Space (GTLS), stuurt u een e-mail naar globaltraining-mbgsb@mercedes-benz.com met de volgende informatie: naam, voornaam, C2-gebruikers-ID en SERMI-certificaat.

Je ontvangt een reactie zodra de benodigde rol is toegewezen.

Nadat u uw toegang tot de GTLS hebt bevestigd, logt u in met uw bekende gebruikersgegevens op het volgende adres:
https://learningsystem.mercedes-benz.com

Is de vergunning voor SERMI een verplichting of vrijwillig voor reparatiewerkplaatsen?

Autorisatie is vereist als een bedrijf herprogrammeringsactiviteiten wil uitvoeren op diefstalrelevante voertuigonderdelen via XENTRY Diagnosis.

Wat wordt er precies bedoeld met beveiligingsgerelateerde reparatie- en onderhoudsinformatie en welke voorbeelden zijn er?

"Beveiligingsgerelateerde reparatie- en onderhoudsinformatie" of "Beveiligingsgerelateerde RMI" verwijst naar informatie, software, functies en diensten die nodig zijn voor reparatie en onderhoud van diefstalrelevante apparatuur van het voertuig (Verordening (EU) 2021/1244 tot wijziging van bijlage X bij Verordening (EU) 2018/858, aanhangsel 3, punt 2.1.3). Bij Mercedes-Benz zijn diefstalrelevante stellingsystemen voor bestelwagens met name elektronische componenten van het rijbewijssysteem.

Kan een voertuigwerkplaats met SERM-authenticatie rechtstreeks inloggen op de systemen van de OEM-fabrikant?

SERM-certificaten worden niet gebruikt voor basisregistratie in systemen van fabrikanten; hiervoor is de Mercedes-Benz ID nog steeds vereist en wordt deze gebruikt voor Mercedes-Benz systemen. SERM-autorisatie is bovendien vereist als diefstalgerelateerde informatie moet worden geopend. Het proces is als een tweefactorauthenticatie ingericht, zoals gebruikt in veel online aanbiedingen. Het SERM-certificaat kan worden gezien als een elektronische ID-kaart die wordt beheerd door een vertrouwenscentrum. Met deze referenties bewijst het autobedrijf aan de fabrikant dat het een SERMI-autorisatie heeft.

Hoeveel kost het om toegang te krijgen tot informatie en functies die door SERMI worden beschermd door Mercedes-Benz?

Voor registratie als sermi-geautoriseerde gebruiker in Mercedes-Benz-systemen en het gebruik van de door SERMI beschermde informatie en functies, ziet Mercedes-Benz af van het in rekening brengen van afzonderlijke kosten.

Ik heb XENTRY-apparatuur met flashrechten. Kan ik deze ook gebruiken om aan diefstalrelevante componenten te werken of heb ik nieuwe apparatuur nodig?

Met betrekking tot de toepassing van XENTRY-tools verandert SERMI niets. Bestaande apparaten kunnen dus gebruikt blijven worden voor werkzaamheden aan diefstalrelevante componenten. In dit geval is daarnaast alleen de SERM-autorisatie (elektronisch certificaat) vereist.

Hebben we uw vraag beantwoord?