Le long block Plus de Mercedes-Benz.
Avec un long block Plus reconditionné de Mercedes-Benz, vous obtenez un long block qui marque des points du fait des durées d’immobilisation réduites, parce qu’il est déjà préassemblé et que la plupart du temps, il est en stock et, par là même, disponible de manière nettement plus rapide qu’une coûteuse réparation du dommage moteur. Dans le même temps, il offre un fort potentiel d’économies, car les pièces rapportées encore en état de fonctionner, telles que le turbo, par exemple, peuvent tout simplement être réutilisées à partir du moteur que vous utilisiez jusqu’alors. Grâce à l'utilisation exclusive de pièces d'origine Mercedes-Benz, votre VP Mercedes-Benz reste d'origine - et ce, à prix attractif.
Le long block Plus : une solution flexible.
Le long block Plus représente une solution économique, le système d'injection diesel étant livré déjà préassemblé et parfaitement réglé. Par rapport au remplacement du moteur complet, vous réalisez environ 40 % d’économies. Si vos injecteurs sont encore intacts et parfaitement en état de fonctionner, vous pouvez également opter pour la version sans injecteurs.
Disponibilité – un véhicule rapidement opérationnel
Durées d’immobilisation réduites grâce à une disponibilité rapide
Montage plus rapide, possible grâce aux injecteurs déjà préassemblé et à la culasse préassemblée avec les soupapes
Solution praticable lorsque les dommages moteurs sont de grande ampleur
Réseau SAV dense d’ateliers Mercedes-Benz dans le monde entier
Prix avantageux : un remplacement économique
Offre intéressante pour les clients qui surveillent leur budget, qui souhaitent un moteur de rechange avec culasse complètement reconditionnée et qui entendent bénéficier d’injecteurs préassemblés
Env. 40 % de frais en moins par rapport au remplacement du moteur échange standard
Sécurité financière : jusqu’à 2 ans de garantie1) sans limitation de kilométrage
Nettoyage et contrôle : les pièces sont soigneusement nettoyées et contrôlées
Les processus de nettoyage non agressifs protègent les composants et en augmentent la longévité
Procédés de contrôle ultra-sensibles pour le respect des tolérances de la série
Fonctionnement sur banc d'essai documenté
Pièces neuves et standards pour pièces neuves : programme de « remise en forme » pour le moteur
Injecteurs compris
Fiabilité et longévité élevées
La friction faible au niveau des pistons et des arbres assure une régularité de marche optimale et une consommation de carburant efficiente du moteur
Solutions de réparation de moteurs échange standard de Mercedes-Benz.
Des moteurs reconditionnés pour tous les besoins et tous les budgets. Du bloc moteur embiellé au moteur entièrement reconditionné en passant par le long block, vous trouverez la solution de réparation qui vous convient.
Moteur échange standard | Moteur de base | Long block | Long block Plus | Bloc moteur embiellé | |
Provient directement du fabricant |
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Conseil personnalisé 24 h/24, 7 j/7, dans le monde entier |
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24 mois de garantie, sans limite de kilométrage |
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Pièces d’origine Mercedes-Benz uniquement |
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Service de montage au choix |
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Livraison gratuite |
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Excellente qualité de service |
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Culasse et soupapes préassemblées incluses |
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Plus rapide que la remise en état |
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Testés sur le banc d’essai du fabricant |
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Injecteurs ou injection inclus |
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Équipements inclus dans la livraison |
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Pose ou transformation rapide |
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Les pièces rapportées telles que le turbocompresseur sont incluses |
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Garantie contractuelle sur le moteur complet |
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100 % de pièces neuves | - | - | - | - | - |
Moteur échange standard | Moteur de base | Long block | Long block Plus | Bloc moteur embiellé | |
Série de moteur | M112, M113, M120, M133, M137, M139, M156, M157, M159, M176, M177, M178, M254, M256, M266, M270, M271, M272, M274, M275, M276, M277, M278, M279, M285 OM601, OM602, OM603, OM604, OM605, OM606, OM611, OM612, OM613, OM628, OM629, OM640, OM642, OM646, OM647, OM648, OM651, OM654, OM656, OM668 | M102, M103, M104, M111, M119, M133, M166, M176, M177, M178, M254, M256, M266, M270, M271, M272, M273, M274, M275, M276, M278 OM601, OM602, OM603, OM604, OM605, OM606, OM607, OM611, OM612, OM613, OM626, OM640, OM642, OM646, OM647, OM648, OM651, OM668 | OM642, OM646, OM651 | OM651 | OM646, OM651 |
Ensemble bloc moteur, vilebrequin, pistons |
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Culasses |
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Carter d'huile |
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Pompe à huile |
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Support moteur |
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Séparateur d'huile |
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Amortisseur de vibrations |
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Injecteurs |
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Pompe à dépression |
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Essence (M) : 266, 271.8, 272 KE, 272 DE, 273, 275, 276.8, 276.9, 278 Diesel (OM) : 601, 602, 603, 607, 626, 651
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Pompe à haute pression |
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Pompe à eau |
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Rail |
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Valve AGR |
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Échangeur thermique |
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Collecteur d'échappement |
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Turbocompresseur |
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Faisceau de câbles moteur |
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Huile |
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Contenus du pack | Série de moteur |
Ensemble bloc moteur, vilebrequin, pistons |
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Culasse avec soupapes | |
Carter d’huile | |
Ensemble pompe à huile | |
Support moteur | |
Séparateur d’huile | |
Amortisseur de vibrations | |
Injecteurs | |
Capteur de niveau | |
Garantie | |
jusqu’à 2 ans de garantie | |
- même pour les clients professionnels | |
- peut varier selon les pays |
Classe A
| Classe E Cabriolet
| Classe S Maybach
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Cette offre est sans obligation. Sous réserve de modifications et d'erreurs. Les illustrations sont données à titre d'exemple. Les données concernant les séries disponibles peuvent différer et peuvent être obtenues auprès de votre partenaire Mercedes-Benz.
La gamme de moteurs Mercedes-Benz en bref.
Des moteurs reconditionnés pour tous les besoins et tous les budgets.
Le long block Plus offre de nombreux avantages. Il s'agit entre autres de durées d'immobilisation réduites, grâce à plus de 4 000 moteurs en stock. Le temps d’immobilisation se trouve d’autant plus réduit que, par rapport au bloc moteur embiellé, la culasse avec les soupapes et le système d’injection sont déjà préassemblés.
Le long block Plus représente une solution pratique, lorsque le moteur présente un dommage au niveau du moteur important. Il peut s’agir ici d’endommagements du vilebrequin, dans lesquels le carter moteur et la culasse (le cas échéant l’injecteur) sont endommagés.
L’achat d’un long block Plus présente également des avantages en termes de coûts. Vous obtenez un avoir pour votre ancien moteur, ce qui participe à un prix total attractif de votre moteur d'origine en échange standard. Si vous êtes à la recherche d'un moteur pour votre voiture particulière Mercedes-Benz, avec une culasse complètement reconditionnée y compris système d'injection diesel, alors le long block Plus est le bon choix.
Pour le long block plus Mercedes-Benz comme pièce en échange standard, vous obtenez jusqu'à 2 ans de garantie1), car nous sommes persuadés que la fonctionnalité, la longévité et la qualité sont conformes aux exigences les plus élevées. Celles-ci ont été éprouvées dans le cadre d’essais et de tests d’endurance approfondis. Pour satisfaire aux stricts critères de la fabrication en série, chaque long block Plus est testé sur un banc d’essai avant expédition.
Grâce à notre qualité standardisée, vous obtenez un produit d'origine Mercedes-Benz, avec une durée de vie et une efficacité équivalentes à celles d'un produit neuf. À titre d’exemple, tous les composants rotatifs tels que, notamment, les arbres à cames et les vilebrequins, sont soumis à un équilibrage précis correspondant aux exigences techniques actuelles pour les pièces neuves. Ceci permet une régularité de marche exceptionnelle. En outre, toutes les pièces d’usure telles que les joints d’étanchéité, les coquilles de paliers et les pistons sont échangées contre des pièces neuves. Votre moteur de voiture particulière regagne ainsi un niveau de qualité élevé avec une faible consommation de carburant et un système d'injection diesel reconditionné.
Demandez à bénéficier des moteurs d’origine en échange standard de Mercedes-Benz pour votre voiture particulière chez votre partenaire Mercedes-Benz.
Ratés d’allumage occasionnels ou ratés au démarrage du moteur
Réduction de la puissance du moteur en charge ou dans les côtes
Bruits inhabituels dans le compartiment moteur
Le voyant du moteur s’allume dans le cockpit en cas de problèmes de moteur
Consommation accrue d’huile
Consommation accrue de carburant ou de liquide de refroidissement
Coloration du gaz d’échappement
Les indications sont toutes fournies sans garantie ; les images sont fournies à titre illustratif ; les compositions des fournitures peuvent varier selon les cas
1) Peut varier en fonction des pays