Le moteur échange standard de VP de Mercedes-Benz.
Avec un moteur complet reconditionné de Mercedes-Benz, vous obtenez un moteur échange standard dont la qualité n’a rien à envier à celle d’un moteur neuf. Ainsi, grâce à notre expérience unique de constructeur, à l’utilisation de pièces de rechange Mercedes-Benz d’origine et à notre processus de reconditionnement, votre véhicule reste un Mercedes-Benz d’origine.
Le moteur échange standard : le pack "sérénité".
Le moteur d'origine en échange standard représente la solution clés en main parmi nos moteurs reconditionnés et il est disponible pour de nombreuses séries de moteurs. Ce produit Premium présente une longue durée de vie et une puissance élevée avec les meilleures valeurs de consommation possibles : en bref, c’est un investissement très rentable. Avec ses composants prémontés, le pack complet du moteur échange standard réduit les temps d'immobilisation.
Comparaison de la composition de la fourniture du moteur échange standard.
Notre gamme comprend non seulement le moteur échange standard en tant que solution clés en main, mais également d'autres versions de moteur encore, proposées sous la forme d'une révision générale pour différentes préférences. Le tableau suivant montre la composition de la fourniture de nos moteurs reconditionnés.
Celle-ci comprend :
Le bloc moteur embiellé comme solution peu coûteuse lorsque le moteur possède encore de nombreuses pièces rapportées qui fonctionnent
Le Longblock ou Longblock Plus comme solution intelligente, avec soupapes préassemblées ou avec système d'injection de carburant compris
Le moteur de base qui a fait ses preuves comme juste milieu idéal et disponible pour de nombreuses séries
Disponibilité – un véhicule rapidement opérationnel
Plug and play: composants préassemblés et précision d’ajustage pour de courtes durées d’immobilisation
Plus de 4 000 moteurs en stock en permanence
Le véhicule est rapidement opérationnel après le remplacement du moteur grâce au préremplissage d’huile de rodage (mélange spécial de Mercedes-Benz)
Réseau SAV dense d’ateliers Mercedes-Benz dans le monde entier
Prix avantageux : un remplacement économique
Coûts liés à la panne réduits, en raison du temps de montage rapide et du principe de l’échange standard rapide au lieu de longues réparations.
Livraison comprise chez votre partenaire Mercedes-Benz
Sécurité financière : jusqu’à 2 ans de garantie1) sans limitation de kilométrage
Nettoyage et contrôle : les pièces sont soigneusement nettoyées et contrôlées
Détection de dommages microscopiques sur les composants très sollicités grâce à un procédé spécial de contrôle des fissures
Le désassemblage complet, le nettoyage professionnel de tous les composants ainsi que le processus moderne de reconditionnement vous assurent un plaisir de conduite de longue durée
Utilisation de bancs d’essai moteur spéciaux de Mercedes-Benz
Pièces neuves et standards pour pièces neuves : programme de « remise en forme » pour le moteur
Excellente régularité de marche
Toutes les pièces d’usure sont remplacées par des pièces neuves
Utilisation exclusive de pièces d'origine Mercedes-Benz
Chaîne de fabrication professionnelle : made in Germany
Intégration des toutes dernières améliorations de la qualité, dont seul Mercedes-Benz possède la connaissance directe en tant que constructeur
Solutions de réparation de moteurs échange standard de Mercedes-Benz.
Des moteurs reconditionnés pour tous les besoins et tous les budgets. Du bloc moteur embiellé au moteur entièrement reconditionné en passant par le long block, vous trouverez la solution de réparation qui vous convient.
Comparaison des produits
| Moteur échange standard | Moteur de base | Long block | Long block Plus | Bloc moteur embiellé | |
| Provient directement du fabricant |
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| Conseil personnalisé 24 h/24, 7 j/7, dans le monde entier |
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| 24 mois de garantie, sans limite de kilométrage |
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| Pièces d’origine Mercedes-Benz uniquement |
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| Service de montage au choix |
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| Livraison gratuite |
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| Excellente qualité de service |
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| Culasse et soupapes préassemblées incluses |
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| Plus rapide que la remise en état |
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| Testés sur le banc d’essai du fabricant |
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| Injecteurs ou injection inclus |
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| Équipements inclus dans la livraison |
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| Pose ou transformation rapide |
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| Les pièces rapportées telles que le turbocompresseur sont incluses |
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| Garantie contractuelle sur le moteur complet |
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| 100 % de pièces neuves | - | - | - | - | - |
Les compositions de fourniture de nos moteurs.
| Moteur échange standard | Moteur de base | Long block | Long block Plus | Bloc moteur embiellé | |
| Série de moteur | M112, M113, M120, M133, M137, M139, M156, M157, M159, M176, M177, M178, M254, M256, M266, M270, M271, M272, M274, M275, M276, M277, M278, M279, M285 OM601, OM602, OM603, OM604, OM605, OM606, OM611, OM612, OM613, OM628, OM629, OM640, OM642, OM646, OM647, OM648, OM651, OM654, OM656, OM668 | M102, M103, M104, M111, M119, M133, M166, M176, M177, M178, M254, M256, M266, M270, M271, M272, M273, M274, M275, M276, M278 OM601, OM602, OM603, OM604, OM605, OM606, OM607, OM611, OM612, OM613, OM626, OM640, OM642, OM646, OM647, OM648, OM651, OM668 | OM642, OM646, OM651 | OM651 | OM646, OM651 |
| Ensemble bloc moteur, vilebrequin, pistons |
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| Culasses |
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| Carter d'huile |
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| Pompe à huile |
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| Support moteur |
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| Séparateur d'huile |
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| Amortisseur de vibrations |
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| Injecteurs |
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| Pompe à dépression |
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Essence (M) : 266, 271.8, 272 KE, 272 DE, 273, 275, 276.8, 276.9, 278 Diesel (OM) : 601, 602, 603, 607, 626, 651
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| Pompe à haute pression |
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| Pompe à eau |
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| Rail |
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| Valve AGR |
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| Échangeur thermique |
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| Collecteur d'échappement |
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| Turbocompresseur |
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| Faisceau de câbles moteur |
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| Huile |
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Tout d'un seul coup d'oeil
| Contenus du pack | Série de moteur |
| Embiellage avec bloc-moteur, vilebrequin, pistons et bielles | Série de moteurs, moteurs diesel:
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| Culasse avec soupapes | |
| Carter d'huile | |
| Pompe à huile | |
| Support moteur | |
| Séparateur d'huile | |
| Amortisseur de vibrations | |
| Injecteurs | |
| Pompe à dépression | |
| Pompe à haute pression | |
| Pompe à eau | |
| Rail | |
| Vanne EGR | |
| Échangeur thermique | |
| Collecteur | |
| Turbocompresseur | |
| Faisceau de câbles moteur | |
| Huile | |
| Garantie | |
| jusqu’à 2 ans de garantie | |
| - même pour les clients professionnels | |
| - peut varier selon les pays | |
Disponible pour les véhicules suivants :
Classe A
| Classe E Cabriolet
| Classe S Maybach
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Cette offre est sans obligation. Sous réserve de modifications et d'erreurs. Les illustrations sont données à titre d'exemple. Les données concernant les séries disponibles peuvent différer et peuvent être obtenues auprès de votre partenaire Mercedes-Benz.
La gamme de moteurs Mercedes-Benz en bref.
Des moteurs reconditionnés pour tous les besoins et tous les budgets.
Les avantages du moteur échange standard.
Le moteur échange standard offre de nombreux avantages. En premier lieu comme solution de remplacement rapide, car le pack moteur complet avec composants préassemblés garantit que l'ancien moteur puisse être simplement déposé et le nouveau moteur installé. Cela vous permet d’économiser du temps et de réduire vos frais. Enfin, plus de 4 000 moteurs échange standard se trouvent en permanence dans notre stock et sont prêts à être montés dans votre véhicule.
Le moteur d'origine échange standard dispose d'une régularité de marche exceptionnelle, car tous les éléments en rotation tels que le vilebrequin ou l'arbre à cames sont soumis à un équilibrage précis correspondant aux exigences techniques actuelles pour les pièces neuves. En remplaçant les pièces d’usure et les petites pièces par des pièces d'origine comme les poulies, les amortisseurs de vibrations, les conduites soumises à une pression critique, les coquilles de paliers et les pistons, nous proposons une fiabilité et une longévité élevées de nos pièces en échange standard.
Pour le moteur échange standard Mercedes-Benz, vous obtenez jusqu'à 2 ans de garantie1), car nous sommes persuadés que la fonctionnalité, la longévité et la qualité sont conformes aux exigences les plus élevées. Celles-ci ont été éprouvées dans le cadre d’essais et de tests d’endurance approfondis. Pour satisfaire aux stricts critères de la fabrication en série, chaque moteur complet est testé sur un banc d’essai avant expédition.
Pour votre ancien moteur consigné, vous recevez en outre une rémunération attractive, qui est déduite du prix d’achat.
Quels sont les symptômes et les raisons d’un dommage moteur ?
Rien n’est plus ennuyeux qu’un utilitaire léger en panne. Mais après des milliers de kilomètres fidèlement parcourus sur la route, même le meilleur des moteurs a besoin d’une révision. En règle générale, le véhicule n’est alors déjà plus couvert par la garantie contractuelle ou commerciale. La révision du moteur considérée comme une forme de réparation ou de remise en état du moteur dure généralement quelques jours ou semaines, alors qu’un moteur de rechange peut être livré immédiatement. Vous pouvez renvoyer le moteur utilisé jusqu’alors à une date ultérieure contre de l’argent liquide qui constitue ce que l’on appelle la consigne.
La plupart du temps, certains signaux annoncent la nécessité d’une révision générale à l’avance. Les signaux suivants peuvent être des signes de dommage moteur :
Réduction de la puissance du moteur en charge ou dans les côtes
Ratés d’allumage occasionnels ou ratés au démarrage du moteur
Bruits inhabituels dans le compartiment moteur
Le voyant du moteur (MIL) s’allume dans le cockpit en cas de problèmes de moteur
Consommation accrue d’huile ou fuites
Consommation accrue de carburant, de liquide de refroidissement ou d’huile, laquelle est généralement due au fait que le moteur ou certains composants ne sont plus étanches
Température du moteur soudainement trop élevée
Coloration des gaz d’échappement, généralement bleu ou bleuâtre si de l’huile se trouve dans la chambre de combustion, ou fumée blanche en cas d’entrée d’eau dans le système d’échappement
Formation de fumée, voire incendie du moteur
Mais quelles sont les véritables causes d’un dommage moteur ?
Erreur dans le remplissage du réservoir, diesel au lieu de l’essence ou vice versa
Manque d’huile ou mauvaise huile et, par là même, lubrification insuffisante du moteur, ce qui peut entraîner des fumées, des grippages ou des bruits au niveau des coquilles de paliers, voire des fissures et des cassures des bielles ou des endommagements du vilebrequin
Défauts de segments de pistons, qui peuvent entraîner un grippage du piston. Dans le pire des cas, des pièces cassées peuvent causer un trou ou une fissure dans le bloc moteur
Refroidissement insuffisant et, par là même, surchauffe du moteur
Régimes trop élevés
Entrée d’eau dans le moteur (eau dans le moteur)
Chaîne de distribution défectueuse ou courroie crantée cassée
Joints d’étanchéité poreux, tels que le joint de culasse
Conduites encrassées, ce qui peut entraîner une alimentation insuffisante en carburant ou en huile
Le chiptuning peut, du fait de surcharges du moteur ou de mauvais réglages, provoquer des dommages moteurs
L’huile contaminée entraîne des défauts au niveau du turbocompresseur, lesquels peuvent, dans le pire des cas, faire entrer des copeaux de métal dans le système
Que faire en cas de dommage moteur ?
En tout premier lieu, un conseil d’ami : vérifiez soigneusement la qualité des prestataires de remise en état. Les clients sont en partie attirés dans les ateliers par un service de remorquage gratuit. Pour les dommages coûteux, notamment, l’expérience des clients observée sur de nombreux forums Internet montre que, en définitive, on s’en sort généralement à meilleur marché et avec moins de problèmes lorsque la réparation est effectuée par des experts avec des pièces de rechange d'origine de qualité. Qui peut faire cela mieux que celui qui a développé et construit le moteur et qui s’est, en outre, également engagé à proposer la qualité la plus élevée sinon Mercedes-Benz ? Souvent, il est plus rapide et moins coûteux de remplacer ou de démonter le moteur complet que de financer des réparations individuelles qui coûtent nettement plus cher.
Nous nous tenons volontiers à votre disposition pour vous conseiller.
Les indications sont toutes fournies sans garantie ; les images sont fournies à titre illustratif ; les compositions des fournitures peuvent varier selon les cas
1)s’applique aux clients professionnels et peut varier en fonction des pays
