Uwierzytelnianie SERMI (SERMI = Security-Related Vehicle Repair i Maintenance Information) jest wymagane dla wszystkich czynności związanych z przeprogramowaniem elementów pojazdu związanych z kradzieżą. Obejmuje to na przykład zakup, wymianę i przeprogramowanie jednostek sterujących związanych z kradzieżą lub elektronicznych kluczyków samochodowych.

W każdym kraju UE co najmniej jedna tak zwana jednostka oceny zgodności (CAB = Conformity Assessment Body) jest odpowiedzialna za autoryzację niezależnych warsztatów i ich pracowników do SERMI. W związku z tym należy skontaktować się z OOZ odpowiedzialnym za Twój kraj. Możesz dowiedzieć się, czy Twój kraj jest już gotowy na program SERMI, a także uzyskać dalsze informacje na temat SERMI i szczegóły procedury, na zewnętrznej stronie internetowej www.vehiclesermi.eu.

Uwierzytelnianie SERMI nie jest nadal wymagane dla wszystkich dostępu i działań, które nie mają wpływu na elementy pojazdu związane z kradzieżą. Na przykład można wymienić filtr cząstek stałych i "zresetować" sterowanie silnikiem bez certyfikatu SERMI.

Zgodnie z rozporządzeniem SERMI producenci pojazdów są zobowiązani do udzielenia dostępu do informacji związanych z kradzieżą każdemu niezależnemu warsztatowi, który posiada elektroniczny certyfikat SERMI. Certyfikat SERMI jest wydawany przez instytucję publiczną po przeprowadzeniu inspekcji warsztatów i odpowiedniego pracownika. Certyfikat ten musi być akceptowany przez wszystkich producentów, którzy posiadają pojazdy zarejestrowane w Unii Europejskiej.

Niezależni uczestnicy rynku, tacy jak niezależne warsztaty, muszą być sprawdzani i upoważnieni przez jednostkę oceniającą właściwą dla danego kraju zgodnie z jednolicie określonymi kryteriami - przepisami SERMI. Również CAB deponuje wydany w tym celu certyfikat SERMI w centrum zaufania odpowiedzialnym w całej Europie. Dzięki temu niezależny warsztat nadal będzie miał w przyszłości dostęp do informacji od producentów pojazdów związanych z kradzieżą. Więcej informacji na temat przepisów SERMI można znaleźć tutaj: https://www.vehiclesermi.eu

Indywidualny warsztat naprawczy musi zostać zatwierdzony do SERMI przez krajowy urząd rejestracyjny, a pracownicy, którzy potrzebują dostępu do informacji związanych z kradzieżą, muszą być odpowiednio upoważnieni.

Do uprawnień do programowania kluczy FBS4 wymagane jest szkolenie T2814V.

Aby uzyskać dostęp do Globalnej Przestrzeni Szkoleniowej (GTLS), wyślij wiadomość e-mail do globaltraining-mbgsb@mercedes-benz.com z następującymi informacjami: nazwisko, imię, identyfikator użytkownika C2 i Certyfikat SERMI.

Otrzymasz odpowiedź, gdy tylko zostanie przypisana niezbędna rola.

Po potwierdzeniu dostępu do GTLS zaloguj się przy użyciu znanych danych użytkownika pod następującym adresem:
https://learningsystem.mercedes-benz.com

Zezwolenie jest wymagane, jeśli firma chce przeprowadzić przeprogramowanie elementów pojazdu związanych z kradzieżą za pośrednictwem XENTRY Diagnosis.

"Informacje dotyczące napraw i konserwacji związanych z bezpieczeństwem" lub "RMI związane z bezpieczeństwem" oznaczają informacje, oprogramowanie, funkcje i usługi niezbędne do naprawy i konserwacji wyposażenia pojazdu związanego z kradzieżą (rozporządzenie (UE) 2021/1244 zmieniające załącznik X do rozporządzenia (UE) 2018/858, dodatek 3, pkt 2.1.3.). W Mercedes-Benz systemy bagażników furgonetek związane z kradzieżą są w szczególności elektronicznymi elementami systemu autoryzacji jazdy.

Certyfikaty SERMI nie są wykorzystywane do podstawowej rejestracji w systemach producenta; w tym celu Mercedes-Benz ID jest nadal wymagany i używany w systemach Mercedes-Benz. Autoryzacja SERMI jest dodatkowo wymagana, jeśli dostęp do informacji związanych z kradzieżą ma być dostępny. Musisz wyobrazić sobie proces podobny do uwierzytelniania dwuskładnikowego, stosowanego w wielu ofertach online. Certyfikat SERMI można traktować jako elektroniczną kartę identyfikacyjną zarządzaną przez centrum zaufania. Dzięki tym poświadczeniu firma pojazdu udowadnia producentowi, że posiada autoryzację SERMI.

Za rejestrację jako autoryzowany użytkownik SERMI w systemach Mercedes-Benz oraz korzystanie z informacji i funkcji chronionych przez SERMI, Mercedes-Benz rezygnuje z pobierania oddzielnej opłaty.

W odniesieniu do stosowania narzędzi XENTRY SERMI niczego nie zmienia. Istniejące urządzenia mogą być zatem nadal wykorzystywane do pracy nad komponentami istotnymi dla kradzieży. W takim przypadku wymagana jest dodatkowo tylko autoryzacja SERMI (certyfikat elektroniczny).