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SERMI-Authentifizierung

Wofür benötige ich SERMI bei der Wartung/Reparatur von Mercedes-Benz Fahrzeugen?

Eine SERMI-Authentifizierung (SERMI = Security-Related Vehicle Repair and Maintenance Information) wird benötigt für alle Reprogrammierungs-Tätigkeiten an diebstahlrelevanten Fahrzeugkomponenten. Dazu gehören z.B. Beschaffung, Austausch und Reprogrammierung von diebstahlrelevanten Steuergeräten oder elektronischen Fahrzeugschlüsseln.

Woher kann ich eine Zulassung/Autorisierung für SERMI erhalten? An welche Behörde oder Institution muss ich mich wenden?

In jedem Land der EU ist mindestens eine sogenannte Konformitätsbewertungsstelle (CAB = Conformity Assessment Body) dafür zuständig, freie Werkstätten und deren Mitarbeiter für SERMI zu autorisieren. Sie müssen sich also an ein für Ihr Land zuständiges CAB wenden. Ob ihr Land bereits startklar für die SERMI-Regelung ist, sowie weitere Informationen zu SERMI und Einzelheiten zum Verfahren können Sie auf der externen Webseite www.vehiclesermi.eu erfahren.

Wofür wird SERMI bei der Wartung/Reparatur von Mercedes-Benz Fahrzeugen NICHT benötigt?

Für alle Zugriffe und Tätigkeiten, die nicht diebstahlrelevante Fahrzeugkomponenten betreffen, wird auch weiterhin keine SERMI-Authentifizierung benötigt. So kann man z.B. einen Partikelfilter wechseln und die Motorsteuerung "zurücksetzen", ohne für SERMI zertifiziert zu sein.

Was fordert die SERMI-Regelung von Fahrzeugherstellern wie der Mercedes-Benz AG?

Nach der SERMI-Regelung sind Fahrzeughersteller verpflichtet, jeder unabhängigen Werkstatt, die ein elektronisches SERMI-Zertifikat vorweisen kann, Zugang zu diebstahlrelevanten Informationen zu gewähren. Das SERMI-Zertifikat wird nach Überprüfung der Werkstatt und des jeweiligen Mitarbeiters von einer öffentlichen Stelle ausgestellt. Dieses Zertifikat muss von allen Herstellern, die Fahrzeuge in der Europäischen Union typgenehmigen lassen, akzeptiert werden.

Was fordert die SERMI-Regelung von den freien Werkstätten?

Unabhängige Marktteilnehmer wie freie Werkstätten müssen sich nach einheitlich festgelegten Kriterien - dem SERMI-Regelwerk - durch eine landesspezifische Bewertungsstelle prüfen und autorisieren lassen, sowie das dazu ausgestellte SERMI-Zertifikat beim europaweit zuständigen Trustcenter hinterlegen, um künftig auf diebstahlrelevante Informationen der Fahrzeughersteller zugreifen zu können. Mehr Informationen zu den SERMI-Regelungen finden sich hier: https://www.vehiclesermi.eu

Wird ein Betrieb oder werden einzelne Personen für SERMI zugelassen und ab wann ist dies möglich?

Der jeweils einzelne Betrieb muss für SERMI durch die landesspezifische Zulassungsstelle zugelassen und die Mitarbeiter, die Zugriff auf diebstahlrelevante Informationen benötigen, müssen auch jeweils autorisiert werden.

Welche Voraussetzungen müssen erfüllt sein, damit FBS4 Schlüssel am Fahrzeug programmiert werden können?

Für die Berechtigung FBS4 Schlüssel zu programmieren, wird die Schulung T2814V benötigt.

Um Zugang zum Global Training Learning Space (GTLS)  zu erhalten, senden Sie bitte eine E-Mail an globaltraining-mbgsb@mercedes-benz.com mit folgenden Angaben: Namen, Vornamen, C2-User-ID und SERMI Zertifikat.

Sie erhalten eine Antwort, sobald die nötige Rolle erteilt worden ist.

Nach Bestätigung des Zugangs für das GTLS loggen Sie sich mit Ihren bekannten Userdaten unter folgender Adresse ein:
https://learningsystem.mercedes-benz.com

Ist die Autorisierung für SERMI eine Verpflichtung für Kfz-Betriebe oder ist diese freiwillig?

Die Autorisierung ist notwendig, wenn ein Betrieb Reprogrammierungs-Tätigkeiten an diebstahlrelevanten Fahrzeugkomponenten über XENTRY Diagnose durchführen möchte.

Was genau ist mit sicherheitsrelevanten Reparatur- und Wartungsinformationen gemeint und welche Beispiele gibt es?

"Sicherheitsrelevante Reparatur- und Wartungsinformationen" oder "sicherheitsrelevante RMI" bezeichnet die Informationen, Software, Funktionen und Dienstleistungen, die für Reparatur und Wartung von diebstahlrelevanten Einrichtungen des Fahrzeugs erforderlich sind (Verordnung (EU) 2021/1244 zur Änderung des Anhangs X der Verordnung (EU) 2018/858 Anlage 3 Nr. 2.1.3.). Diebstahlrelevante Fahrzeugeinrichtungen sind bei Mercedes-Benz insbesondere elektronische Komponenten des Fahrberechtigungssystems.

Kann sich ein Kfz-Betrieb mit der SERMI-Authentifizierung direkt an den OEM Hersteller-Systemen anmelden?

SERMI-Zertifikate dienen nicht der grundsätzlichen Registrierung in Hersteller-Systemen; hierfür wird bei Mercedes-Benz Systemen weiterhin die Mercedes-Benz ID benötigt und verwendet. Die SERMI-Autorisierung ist zusätzlich erforderlich, wenn auf diebstahlrelevante Informationen zugegriffen werden soll. Den Ablauf muss man sich wie bei einer Zwei-Faktor-Authentifizierung vorstellen, wie sie bei vielen Online-Angeboten verwendet wird. Das SERMI-Zertifikat kann man sich als elektronischen Ausweis vorstellen, der von einem Trustcenter verwaltet wird und mit dem der Kfz-Betrieb gegenüber dem Hersteller nachweist, dass er eine SERMI-Berechtigung besitzt.

Was kostet ein Zugriff für durch SERMI geschützte Informationen und Funktionen bei Mercedes-Benz?

Für die Registrierung als SERMI-autorisierter Nutzer in Mercedes-Benz Systemen sowie die Nutzung der durch SERMI geschützten Informationen und Funktionen verzichtet Mercedes-Benz auf die Erhebung eines gesonderten Entgelts.

Ich habe eine XENTRY Ausrüstung mit Flashrechten. Kann ich diese auch für Arbeiten an diebstahlrelevanten Komponenten nutzen oder brauche ich dazu neue Geräte?

In Bezug auf die Verwendbarkeit von XENTRY Tools ändert sich durch SERMI nichts. Vorhandene Geräte können also weiterhin auch für Arbeiten an diebstahlrelevanten Komponenten genutzt werden; in diesem Fall ist lediglich zusätzlich die SERMI-Berechtigung (elektronisches Zertifikat) erforderlich.

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