Le retour d’une pièce retirée de votre véhicule dépend de sa nature et de son état.

Les pièces admissibles sont :

• 1. Les Pièces d'Origine Mercedes-Benz

• 2. Les Pièces d'Origine Mercedes-Benz en Échange Standard

• 3. Les pièces OES d’un véhicule Mercedes-Benz

Les pièces non-admissibles sont :

• 1. Les pièces avec des dommages mécaniques, par exemple des fractures, des fissures ou des déformations

• 2. Les pièces incomplètes ou démontées

• 3. Les pièces impactés fortement par la corrosion

• 4. Les pièces barbouillées ou remplies d’huile. Veuillez vous assurer que l’huile est drainée et que toute contamination importante est éliminée.

Mercedes-Benz propose les pièces suivantes en échange standard :

• Principaux assemblages tels que les moteurs ou les transmissions ainsi que les composants de moteur et de transmission

• Composants mécaniques tels que convertisseurs de couple, compresseurs de climatiseur, embrayages, turbocompresseurs ou pompes à eau

• Systèmes d’injection et d’échappement tels que filtres à particules diesel ou injecteurs

• Composants électriques et électroniques tels que moteurs de démarrage, générateurs, alternateurs, grappes d’instruments, systèmes de navigation sat et unités de commande

• Composants hybrides/eDrive tels que moteurs électriques ou batteries à haute tension

Les clients peuvent s’attendre à bénéficier d’un avantage de prix d’environ 30%.

Grâce à l’expertise exclusive de nos fabricants, nous démantèlons méticuleusement, nettoyons et reconditionnons les pièces usagées. Les pièces usées sont toujours remplacées par des Pièces d'Origine Mercedes-Benz. Tous les autres composants sont largement testés en stricte conformité avec les procédures Mercedes-Benz. Ce processus garantit que les pièces d'origine en échange standard offrent également la qualité que les pièces neuves Mercedes-Benz.

En raison des normes rigoureuses que nous respectons pour les Pièces d'Origine en Échange Standard, chaque pièce reconditionnée adhère à la même qualité Mercedes-Benz que nos pièces d'origine et est donc soumise à la même garantie de pièces dans le monde entier.*

* Une garantie de deux ans s’applique également aux moteurs de camions et d'utilitaires dans certains marchés.

Les pièces d’origine Mercedes-Benz reconditionnées peuvent être achetées par les mêmes canaux que nos pièces d’origine. En plus d’être disponibles dans les succursales Mercedes-Benz et les concessionnaires agréés, les clients professionnels peuvent également bénéficier de notre catalogue de pièces B2B Connect. À l’aide d’un ordinateur connecté à Internet, les clients disposent à tout moment de la flexibilité nécessaire pour répondre à leurs besoins en matière de travail en atelier et d’accessoires par l’intermédiaire de leur concessionnaire Mercedes-Benz agréé sélectionné.

Chez Mercedes-Benz, le principe de base du circuit d’échange standard est un système de consigne. Quand le distributeur commande une pièce en échange standard Mercedes-Benz, il peut renvoyer la pièce usagée déposée du véhicule client. Il reçoit alors une valeur de consigne. Les pièces usagées sont renvoyées par le distributeur au centre de logistique via les circuits de transport habituels et de là font directement l’objet d’un examen chez Mercedes-Benz. Là, la valeur de consigne finale est déterminée à l’aide de critères de renvoi prédéfinis et connus de tous les distributeurs. Après examen, les pièces sont envoyées pour la préparation dans l’usine Mercedes-Benz. Une fois celle-ci terminée, les pièces en échange standard Mercedes-Benz peuvent être commandées comme n’importe quelle pièce d’origine Mercedes-Benz.

Lors de leur fabrication, les pièces en échange standard Mercedes-Benz permettent d’économiser non seulement de l’argent, mais également de grandes quantités d’énergie et de matières premières par rapport à des pièces neuves. Nous économisons ainsi chaque année des milliers de tonnes de matières premières et plusieurs centaines de milliers de mégawatt-heures d’électricité.*
Quels sont les chiffres précis ? L’organisme de contrôle indépendant TÜV Süd a effectué des mesures et établi un bilan énergétique**. Ainsi, le reconditionnement d’un seul moteur diesel OM906 permet, par rapport à la fabrication d’une pièce neuve, d’économiser 527 kg de dioxyde de carbone et 7,248 MJ d’énergie. Pour donner un ordre de grandeur : l’énergie économisée permet de faire fonctionner un ordinateur portable pendant 1,2 ans.

* Économies rapportées au reconditionnement de pièces.
** Selon DIN EN ISO 14040:2006/DIN EN ISO 14044:2006.